- 【三菱】アウトランダーPHEV Part81【SUV・4WD】
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/07(木) 20:59:04.98 ID:fTgToRsr0 - >>347
おそらくその計算はだめ
下限2割とか3割は使わない
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350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/07(木) 21:13:50.45 ID:fTgToRsr0 - >>349
総電力は8.8で、うちevどして利用できるのは6.47
つまり2.33は未使用になる。
そんで充電は100%までやんの？
アウトランダーは100%までは充電できないが。
ここでいう100％はもちろん8.8に対してで、仮に80%までなら7.04まで。7.04から下限の2.33をマイナスすると4.7が2リットルで充電電力量なのではないの？
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352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/07(木) 21:27:49.06 ID:fTgToRsr0 - >>351
そんなわけあるかいな
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353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/07(木) 21:29:49.17 ID:fTgToRsr0 - ただ、これが何だというんだ？
貴重なガソリンをどうでもいい家電に使うよりは、より燃費がいいプリウスの方が貴重なガソリンで遠くまで移動できるのが利点ではないのか？
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359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/07(木) 22:20:30.64 ID:fTgToRsr0 - >>354
100%はバッテリー総容量に対して計算されるものでしょう？
インパネの表示にはメモリも数値もないですよね。
あれは概念で数値を表さないからそれで計算するのは誤りですよ。
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360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/07(木) 22:20:55.72 ID:fTgToRsr0 - >>357
舗装路用です
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365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/07(木) 23:05:10.40 ID:fTgToRsr0 - >>361
わかりました。
6.47はバッテリーに充電したときの電力量では？
それって電力会社の電気メーターの読みだからバッテリー量じゃないんですよ。
プリウスphvのサイトを見ても、利用可能バッテリー量ってどこにも掲載されてないですよね？
アウトランダーは古い値ですが、ev走行可能距離が60km、電力消費率5.9km/kWhです。つまり60/5.9=10.2が公称利用可能バッテリー領域です。
プリウスphvは等価evレンジはあれど、公称電力消費率ってでてないんでは？それがわかると正味バッテリー量が少ないとバレルから
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366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/07(木) 23:09:46.30 ID:fTgToRsr0 - すいません、出てましたね。
アルミホイールの場合で（バッテリー量を計算するからどちらでもよい）、55.2km，電力消費率は8.66km/kWhですからバッテリーは6.38利用可能、かなり充電時消費電力に近いですね
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