- 【最高傑作】ランドクルーザープラド118台目
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b47-BT/j [153.200.149.103])[sage]：2019/02/06(水) 07:39:35.50 ID:RLc8KHvn0 - 島根ことヒーリキの生態
1馬力とトルクを理解してない。というかできないため馬力一本になった
2慣性と重力も理解してない。
3作用反作用がわからない
4燃料も理解できない。
5エンジンのオーバーホール金額も嘘。
6燃料エレメントとか言っちゃうw
7消耗品もディーラーのおすすめセットしか知らない
8領土と土地の所有権が理解できない
9寺に騙されたからメーカーとディーラーの区別はつく
10けどトヨタとコマツの区別がつかないため無意味
11軽油と重油の区別がつかない 第三と第二でカテゴリが違うことすら知らない
12深夜に寝て午後に起きる。活動時間帯は18時〜25時が最も活発
13クリーンディーゼルかわからないからディーゼルエンジン作るなとかいっちゃう
14DPF燃焼を知らない上に冬場は燃費が落ちるという軽油の特性を知らない
15化合物を知らないため尿素はション〇ン。きっと彼にとって塩素も塩だろう
16暇すぎて寝れないときは18レスとかしちゃう。20を超えることも。今30目前
17困ったら中卒貧乏人、実際は彼自身を自己投影してるにすぎない
18プラド、ランクルが欲しいけどお金がないから頑張って荒らす
19尚、語彙力がないためどんどん粗が出る
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674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b47-BT/j [153.200.149.103])[sage]：2019/02/06(水) 07:40:14.98 ID:RLc8KHvn0 - 20わかんない孫氏の兵法とかとりあえずいっちゃう。戦う前に自分の現実みような
21ブレーキをかけるとなぜ止まるのかわからない。車重とタイヤ幅ぐらい考えよ？
22彼の頭の中だとタイタニックは重いから氷山にぶつかったらしい
23成田空港にいって知らない人を待ち伏せし、それをナンパという妄想をしちゃう。
24曲がらないことで有名なアウディを絶賛。お前今迄何いってたんだよ
25ＲＣ構造のガレージなら水はすぐ引くという謎理論。
26車幅があるとオフセット衝突したら負けるらしい。構造？何それ？
27談合と独占の違いがわからない
28東京は人がいっぱいだから島根より人件費がやすい。だってあんなにいるんだよ！
29船が軽油から移行してるのはＬＥＤ照明が普及したから。なお移行の事実はない
30なぜ牽引できるかわからない。そのためスポーツカーでトレーラーをけん引できる。なんたって馬力があるからね！
31最近遠心力を覚えた。けど3日で忘れた
32彼にとって明るさは㏐（ルーメン）。輝度？照度？光度？
33だからシャープがいい！お店で綺麗だったもん！特許いっぱいあるしね
34テレビを買うと特許を買ったことと同じなんだぜ
35水平対向エンジンだと馬力が稼げるんだ！よくわかんないけど！
36モータースクレーパーで牽引した。なお実機は作業場運搬の1〜2ｋｍ程度しか動けない
37ウィンチと牽引ロープの違いが判らない
38泥道の走れる条件がわからない。だって重いから埋まるでしょ？
他にもあったけど面倒になった。ていうか文字数制限ひっかかった。
糖質基地外すげぇな
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678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b47-BT/j [153.200.149.103])[sage]：2019/02/06(水) 07:57:48.75 ID:RLc8KHvn0 - >>676
相変わらず図星だったり現実突きつけられるとあせるんだなｗｗ
んで相変わらず貧相な語彙力だとことｗｗｗ
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682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b47-BT/j [153.200.149.103])[sage]：2019/02/06(水) 08:20:27.75 ID:RLc8KHvn0 - >>679
語彙力ないのは分かってるからさ、はやくいつもの妄想垂れ流してよｗｗｗ
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704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b47-BT/j [153.200.149.103])[sage]：2019/02/06(水) 15:40:55.37 ID:RLc8KHvn0 - >>702
右前と左後、左前と右後がスタックとかで空転すること
ディーゼルでもデフロックつけないと一緒だけどな
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709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b47-BT/j [153.200.149.103])[sage]：2019/02/06(水) 18:27:10.27 ID:RLc8KHvn0 - >>707
アクティブトラクションはどっちかてとスピン防止とか制動重視
フルタイム四駆云々の前に少しは車の構造調べたら？
3輪だったらセンターデフロックだけで左右接地してる車輪で脱出できるけど
対角スタックはデフロックしないと無理
これで理解できないでしょ？
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717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b47-BT/j [153.200.149.103])[sage]：2019/02/06(水) 19:37:05.66 ID:RLc8KHvn0 - >>715
おうやっと起きたか、さすがニートは違うな
んで1個でも空転したら動けないことを構造から含めて理論的に説明よろ
あ、君のミニカーは動けないよね、それはしょうがない
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721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b47-BT/j [153.200.149.103])[sage]：2019/02/06(水) 20:20:43.34 ID:RLc8KHvn0 - ヒーリキマダァー? （・∀・ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼・∀・)
応援が足りないのかな、しょうがない
島根ヒーリキの♪ 頭がヒーリキなとこ見てみたい♪
そーれ ヒーリキ ヒーリキ 頭がヒーリキ♪
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731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b47-BT/j [153.200.149.103])[sage]：2019/02/06(水) 20:41:34.34 ID:RLc8KHvn0 - >>728
中卒ニートだからある意味あってる
小学校で精神が止まってるからな
>>729
ヒーリキ成分が足らないぞ！もっといつもの妄想をはくんだ！
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741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b47-BT/j [153.200.149.103])[sage]：2019/02/06(水) 21:25:51.08 ID:RLc8KHvn0 - >>736
Atraで対角スタックしねーならデフロックなんてオプションねーよ
trcもAtraもトルク配分変更の制動制御だっつの
それを回転数下げて全輪下げるか一つずつかの違いだわ
>>768
いいぞ！その調子だ！
39トラクションコントロールがわからない トラクション？
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750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b47-BT/j [153.200.149.103])[sage]：2019/02/06(水) 22:00:29.08 ID:RLc8KHvn0 - >>743
>>747
めんどくせぇな
https://toyota.jp/landcruiserprado/performance/performance/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0
http://www.vistanet.co.jp/service/activetrc.htm
はい、んでこれのどこが対角スタックしない根拠になんの？
対角スタックはしにくくなるけど、100％しないなんてありえないわけよ
一般道だったらまずしねーだろうけどな
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753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b47-BT/j [153.200.149.103])[sage]：2019/02/06(水) 22:26:08.53 ID:RLc8KHvn0 - >>752
すげぇなデフロックあったら100％スタックしないと思いこんじゃうその脳みそが
ヒーリキさんなみじゃない？
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757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b47-BT/j [153.200.149.103])[sage]：2019/02/06(水) 22:52:09.26 ID:RLc8KHvn0 - >>754
差がわずかであろうとも差は差だろ、アホなん？
>>756
小学校出てる？もうちょっと日本語勉強したほうがいいよ
俺がどこで対角スタック対策にはデフロックが必要つったの？
お前はＡｔｒａあれば対角スタックしないとか意味わかんねぇこといってるけどな
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763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b47-BT/j [153.200.149.103])[sage]：2019/02/06(水) 23:01:34.13 ID:RLc8KHvn0 - >>760
お前の車は対角で車輪浮いてるのにAtraで脱出できんだねぇ
そりゃすげぇわ、特許とったほうがいいんじゃない？
勘違いしたのは悪いが文面読み取れないアスペはかえってどうぞ
俺の>>709は>>707に対してだぞ
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