- 【HONDA】5代目ステップワゴン Part96【STEPWGN】
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-x0+6 [1.75.255.222])[sage]：2019/02/06(水) 17:57:43.05 ID:/o5I9vZqd - むしろガソリン車にしかパドルシフト付いていないのってステップぐらいじゃないか？
シャトルもヴェゼルもパドルシフトつけようとなるとハイブリッド一択になる
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- 【HONDA】5代目ステップワゴン Part96【STEPWGN】
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-x0+6 [1.75.255.222])[sage]：2019/02/06(水) 18:05:07.01 ID:/o5I9vZqd - オデをハイルーフなんかにしたらエリシオンの二の舞になる未来しか見えないな
ホンダは高級路線じゃトヨタには敵わないんだからむしろ競合がいなくなった現行オデのサイズをもっと熟成させて行ったほうが良いでしょ
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- 【HONDA】ホンダ シャトル Part26【SHUTTLE】
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-x0+6 [1.75.255.222])[sage]：2019/02/06(水) 21:24:04.98 ID:/o5I9vZqd - シーケンシャルウインカー、見た目の良さはあるけれどウインカーとしての視認性で言えば従来型の方が明らかに上
現在のシーケンシャルウインカーは流れる速度が遅いからそれに伴って点滅速度がゆっくりになってしまい視認性が悪くなってしまってるのだと感じる
シーケンシャルウインカーにするならばすべての速度を今の倍ぐらいにしてもらいたい
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- 【HONDA】5代目ステップワゴン Part96【STEPWGN】
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-x0+6 [1.75.255.222])[sage]：2019/02/06(水) 21:27:30.90 ID:/o5I9vZqd - >>271>>272
呼称は別として、パドルシフトレバー的なものはつけられないわけではないでしょ？
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- 【HONDA】5代目ステップワゴン Part96【STEPWGN】
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-x0+6 [1.75.255.222])[sage]：2019/02/06(水) 21:39:56.93 ID:/o5I9vZqd - >>275
SUVが競合なの？それはちょっと違うんじゃないかと思うけどそういうソースがあるとか？
それはそれとして、ハイルーフ化したところでアルヴェルなんかに敵うわけないし、ハイルーフ化したらそれはもうオデッセイじゃなくエリシオンだよね
てかなぜアルヴェルと勝負する必要があるのかな？
アルヴェルとの勝負に負けたからエリシオンをオデッセイに統合したわけだし
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- 【HONDA】5代目ステップワゴン Part96【STEPWGN】
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-x0+6 [1.75.255.222])[sage]：2019/02/06(水) 22:52:27.44 ID:/o5I9vZqd - >>289
それは形そのままにサイズアップという事？
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- 【HONDA】5代目ステップワゴン Part96【STEPWGN】
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-x0+6 [1.75.255.222])[sage]：2019/02/06(水) 22:55:25.77 ID:/o5I9vZqd - >>290
システム的な話からの流れだから
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