- SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS143▼IMPREZA
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/04(月) 09:52:38.18 ID:p4hlV6Gf0 - >>535
GRB納車時の嫁反応は「あなたも大人しくなったのね」「でも、普通のワゴンの割に高くね？」「趣味悪い羽付けたんだ」だったw
WRXだのSTIを特別視するのは車好きだけだし、この車の素性を知ってる人に車オタ扱いされるのはむしろ本望w
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- SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS143▼IMPREZA
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/04(月) 09:54:45.55 ID:p4hlV6Gf0 - >>525
車オタであるのは間違いないけど、ロドスタからインテRに変えた時も、インテRからGRBに変えた時も、容姿と体重とファッションセンスに変化はなかったぞwwwww
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- ワイの車300馬力くらいにしたいんやが
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/04(月) 10:59:40.99 ID:p4hlV6Gf0 - >>7
サーキットによる。
例えば富士ライセンス走行の場合だと、S4(激速)、NS4(一般人)、ツーリング(まったり)の3枠があって、S4で走ると謎改造してる車がゴロゴロいる。
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フォーミュラみてえのもいるし、火を吹いてるのもいるし、マジなワークスが練習してたりもするw
もちろん、尋常じゃない速さ。(ラップタイム2分10秒を超えると「とろとろ走ってんなカス！」的な感じでオフィシャルに追い出されるw)
ちな、ツーリングクラスは180km/hを超えると速度違反で追い出されるし、2分20秒以下で走ると「速い人はNS4で走ってね」と追い出されるw
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- ワイの車300馬力くらいにしたいんやが
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/04(月) 11:04:26.26 ID:p4hlV6Gf0 - >>19、>>21
GRB(ハッチのSTI)乗ってるけど普通に走ってれば普通だよ。
セレクタ(SIドライブ)があってiモードを選ぶとマターリモードになる。
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- ワイの車300馬力くらいにしたいんやが
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/04(月) 11:08:55.41 ID:p4hlV6Gf0 - >>7
ちな、富士ツーリングクラスは35GTRとかフェラーリ各種とかジャガーFとかNSXとかが結構走ってる。
お金持ったおじさまが軽く流してる感じ。
そして制限速度を守って帰宅する。
少しうらやましくもある。
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552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/04(月) 12:15:01.83 ID:p4hlV6Gf0 - >>551
人によるけど、自分は「走行会とファミリーとスノボとキャンプを1台でまかなえる車」って視点でGRBを選択した。
汎用性って点ではとても優れてる車だと思うよ。
私見で言うと「法定速度でしか走らない」人には不要な性能だろね。
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566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/04(月) 12:52:56.09 ID:p4hlV6Gf0 - >>556
峠だと話がややこしくなるんで、タイトなミニサを想定して、「自分よりほんの少しだけ上手い相手に勝つには？」と考えるといいよ。
http://www.ric.hi-ho.ne.jp/hid__tru/car/time/sly3.jpg
自分よりほんの少しだけ上手い相手がスイスポならワンチャンあるけど、その人がインプで自分がスイスポだと絶望してしかない。
何周か回ると後ろから来るw
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567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/04(月) 12:54:00.28 ID:p4hlV6Gf0 - >>564
GR/GVスレですからなw
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569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/04(月) 12:59:18.97 ID:p4hlV6Gf0 - >>568
>>545さんはそう言ってるでない？
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575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/04(月) 13:11:09.33 ID:p4hlV6Gf0 - >>571
女子から見たら青いカローラもGDBも差がないと思われw
スカイラインクーペ(350GT)をベンツだと言い切ってた知り合いがいるw
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576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/04(月) 13:16:34.67 ID:p4hlV6Gf0 - >>575
https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/002/311/UD0026002311/UD0026002311_002L.JPG
スカイラインクーペはこんな感じ。
エンブレム外してフロントを加工してたなw
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577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/04(月) 13:18:31.40 ID:p4hlV6Gf0 - >>572
タイトコーナー弱い印象ないかな？
もっと軽い車の方が強いんじゃないか的な。
直線とタイトコーナーの組み合わせって、エボやインプの得意なシチュエーションだけどね。
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