- 【370Z】日産フェアレディZ 64【Z34】
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/04(月) 08:32:56.55 ID:4PgGPvRi - 車の設計はプロがやってるからそれはないだろ
低い位置にウェイト置くなら重心も低くなっていいんじゃねー
でもあまり気にすることでもない、人も乗るし燃料だって満タンとカラでは重量配分も相当違う
|
- 【370Z】日産フェアレディZ 64【Z34】
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/04(月) 11:03:08.71 ID:4PgGPvRi - でも新スープラは50：50
フェアレディとは値段違うからｗ
北米価格が5万ドル〜
|
- 【370Z】日産フェアレディZ 64【Z34】
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/04(月) 14:02:47.36 ID:4PgGPvRi - フェアレディが安すぎるんじゃない
中身はフーガということで安くてもいい人が買うクーペ
でもスープラはローダウンだけでかなりカッコよくなる
北米ではもうワイドボディエアロがでてるしライバルはコルベットだって
北米での値段もコルベットと同格だね
|
- 【370Z】日産フェアレディZ 64【Z34】
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/04(月) 16:14:30.24 ID:4PgGPvRi - ムリだよｗ
フェアレディは安価で売れてる庶民のスポーツクーペ
セダンとの汎用エンジンのっけて安上がりに作るからスープラどころかｗ…相手にならない
日産にはGTRというスポーツカーがあるからフェアレディは庶民向けってコンセプトがある
それ以前にルノーの出方によっては35は生産中止になる可能性のほうが強い
親会社として株主として営利至上が当然の企業経営と投資家の利益優先
儲からなくリスクの高いクーペモデルの開発や販売の承認は難しいよ
儲けが見込めるミニバンとコンパクトの販売と最重要はEVぎじゅゆの工場確保が急務
ヨーロッパは近々に100％化石燃料車の販売ができなくなるからね、フェアレディは生産中止かなｗ
|
- 【370Z】日産フェアレディZ 64【Z34】
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/04(月) 16:16:59.33 ID:4PgGPvRi - 訂正
EVぎじゅゆの⇒EV技術
|