- 新車販売台数ランキング総合スレ 172
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/04(月) 01:43:42.97 ID:7AZF+sRV - 確かに、CX-5とかエクストレイルとかフォレスターとか買わずに済むのは朗報
ヴェゼルのは北米カーオブザイヤーのシビック譲りの格上パワートレインだからね
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646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/04(月) 11:11:16.70 ID:7AZF+sRV - アクアは今どき100馬力、まで読んだ。
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650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/04(月) 17:11:13.27 ID:7AZF+sRV - >>647
ホンダが作ると業界最強パワーの軽がナンバーワンになるんだね
他社はホンダ目指して頑張って欲しい
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653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/04(月) 18:01:34.40 ID:7AZF+sRV - N BOX以上に普通車が売れているのは、フルラインナップメーカーホンダなら当たり前なんだね
スズキダイハツがホンダに追い付けないのが分かる
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654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/04(月) 18:02:36.32 ID:7AZF+sRV - >>651
老人ドライバーにはホンダセンシングおすすめ
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658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/04(月) 18:33:20.63 ID:7AZF+sRV - 整形失敗の不細工プリウスと言えば・・
不細工がデフォになったジリ貧ドン亀ポンコツハイブリッドは、燃費も悪くて
踏んだり蹴ったりなのがバレてかわいそう
インサイトより30馬力も弱弱しいポンコツ不細工プリウスは、WLTP24.4km/L
スタイリッシュな高性能格上インサイトは、WLTC25.6〜28.4km/L
尚、WLTPとWLTCは同じ
トヨタ弱ったね
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660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/04(月) 18:45:23.81 ID:7AZF+sRV - >>657
今どきエンジンにピーキーなパワーを求める原始人はいない
常用域のトルクや音など上質さが求められる
カーグラフィックTVでN BOXターボ、N VANノーマルのエンジンが松任谷正隆、田辺憲一らに大絶賛されているよ
情強に選ばれるホンダの格上軽ならではの高評価だね
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666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/04(月) 21:03:30.54 ID:7AZF+sRV - 各社早くホンダのターボに追い付けるといいね
[C-HR G-T]
1.2L直噴ターボ 2WD
16.4km/L
116PS
2,605,200円
[ヴェゼル TOURING]
1.5L直噴ターボ 2WD
17.6km/L
172PS
2,903,040円
同価格帯なのに56馬力も違うとは驚きだ
＞＜
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669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/04(月) 21:40:39.64 ID:7AZF+sRV - >>667
むしろたった116馬力で260万というwww
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670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/04(月) 21:44:18.74 ID:7AZF+sRV - >>668
心配しなくても、ヴェゼルターボの最大トルクは僅か1700回転からだよ
良かったね
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672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/04(月) 21:57:58.03 ID:7AZF+sRV - 全世界でヴェゼルに惨敗のC-HRがヴェゼルのように売れるには、C-HRの名前でヴェゼルを売ればいいと思う
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674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/04(月) 22:14:48.29 ID:7AZF+sRV - >>673
心配しなくても、5500回転のトルクと同じトルクが僅か1700回転から出ているよ
良かったね
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678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/04(月) 23:23:48.63 ID:7AZF+sRV - C-HRの弱弱しいトルクは僅か4000回転で頭打ちか
幅狭くてがっかりだ
＞＜
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