- テスラ Tesla バッテリー66個目 正式IPあり
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ eb88-t8y0 [113.150.19.35])[]：2019/02/02(土) 07:52:51.31 ID:s+FIjfUY00202 - 米テスラ、中国で低価格の「モデル３」受注開始
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190202-00000014-reut-bus_all
株価を上げるための「大大大風呂敷」第二弾。
廉価版の3の生産も、右ハンドル車の生産もゼロの段階で、矢継ぎ早にＹの発表したりして・・・
相当に焦ってるな。資金繰りが厳しそう。
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762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ eb88-t8y0 [113.150.19.35])[]：2019/02/02(土) 08:31:41.18 ID:s+FIjfUY00202 - >>759
中国での予約金額
モデル３後輪駆動（ＲＷＤ）型が、約710万円からの設定。
今まで予約で来ていた全輪駆動（ＡＷＤ）型が、約820万円だった。
まぁ、安くはないわな。
これにオプションを追加すれば、1000万円近くになるだろうし。
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769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ eb88-t8y0 [113.150.19.35])[]：2019/02/02(土) 09:15:42.00 ID:s+FIjfUY00202 - >>765
おっしゃる通り。
過疎地＝限界集落でのEVは、確かに便利だろう。
そんな処のEVを幾ら合計しても、シェアはわずかである。
同意。
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774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ eb88-t8y0 [113.150.19.35])[]：2019/02/02(土) 11:10:18.52 ID:s+FIjfUY00202 - >>773
俺もそう思う。
何で態々、ＥＶの不便さに合わせなければならないのか。笑
そこまでして買う利点はあるのか？
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778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ eb88-t8y0 [113.150.19.35])[]：2019/02/02(土) 12:42:24.64 ID:s+FIjfUY00202 - >>775
＞充電以外はすべて利点だと思うけど？
その「すべて利点」とは何ですか？
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788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ eb88-t8y0 [113.150.19.35])[]：2019/02/02(土) 14:48:22.87 ID:s+FIjfUY00202 - ポルシェのタイカンの基本モデルの価格は8万ドル（約870万円）。
タイカンのオーナーは、フォルクスワーゲン傘下のElectrify Americaが全米数百カ所に展開する充電所を利用できる。
さらに、全米のディーラー191店舗に急速充電所を設置するほか、自宅用の充電システムの販売も開始する。
ポルシェは先日、予測を上回る予約注文を受けたため、タイカンの製造台数を引き上げるとした。
タイカンのオーナーは購入から3年間、全米のElectrify Americaの充電所が使い放題になる。
Electrify Americaの充電ステーションは、42州の高速道路に300カ所以上、17都市に180カ所以上に整備されている。
一方テスラは当初は無料で急速充電所を開放したが、利用者数の拡大につれて料金の徴収することにした。
さらにテスラは先日、充電ステーションの利用料の33％値上げを発表した。
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796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ eb88-t8y0 [113.150.19.35])[]：2019/02/02(土) 16:16:42.41 ID:s+FIjfUY00202 - >>794
＞オーナー以外の方々は自重してねｗ
アホか。
オーナーだけの仲良し会なら他に沢山あるから、そっちへ行け。
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