- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？24
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 5fcf-Skvs)[]：2019/02/02(土) 13:16:17.10 ID:8WzbSXzH00202 - >>101
自動車の起源は
①軍事技術者「ニコラ＝ジョゼフ・キュニョー」の蒸気三輪自動車
③ガソリンエンジン車の起源は
「ジークフリート・サミュエル・マルクス」が、荷車にガソリンを燃料にし走行する自動車
④現在でも主流となるオットーサイクルエンジンの起源は
１８７６年の「ニコラウス・オットー」によるガソリンエンジン
⑥１８８５年に「カール・ベンツ」もガソリンを動力とした３輪自動車を発明していました
ダイムラーがこれを改良（笑）
ダイムラーがこれを改良（笑）
ダイムラーがこれを改良（笑）
ダイムラーは改良だけ
マイバッハと一緒に販売（笑）
日本の開発した液晶を改良販売したサムソンと同じ
三菱を改良販売したヒュンダイと同じ（笑）
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114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 5fcf-Skvs)[sage]：2019/02/02(土) 13:17:09.91 ID:8WzbSXzH00202 - >>101
ダイムラーの改良販売から10年遅れて、ベンツがガソリン３輪車を発明
3輪車（笑）
3輪自動車なら１７６９年に生まれている
ガソリンエンジン車ならオーストリアの発明家が１８７０年に生まれてる
ガソリンエンジンは元より、オットーサイクルも3輪自動車もガソリン自動車も
「ベンツ」ではありませんので（笑）
それでも必死に起源説を唱えるベンツ新信者
自動車と作ったのはベンツだ！
ガソリンエンジンを作ったのはベンツだ！
ガソリン自動車を作ったのはベンツだ！
朝鮮人は起源説捏造がお好きで（笑）
嘘でも100回唱えたら真実になるってかい？
それはお前の祖国、朝鮮だけ（笑）
三バカトリオ、あほの極み（笑）
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118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 5fcf-Skvs)[sage]：2019/02/02(土) 13:49:07.62 ID:8WzbSXzH00202 - >>115
このスレの車の所有者3バカトリオは
140年前に開発されたオットーサイクルにターボ付けて
速い速い！
スゲーぜベンツ
だろ（笑）
すぐに壊れるオットーサイクル、140年間進化無し（笑）
せっかく信じ込んでた起源説、騙されていたとはつゆ知らず
信者ってこんなもの（笑）
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119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 5fcf-Skvs)[sage]：2019/02/02(土) 13:55:08.35 ID:8WzbSXzH00202 - >>116
こんどはダウンサイジングターボ起源説かい（笑）
30年前以上にシティターボが100PS 18.6km/Lで1.2Lのターボ車つくってるだろ（笑）
出力はグロス 燃費は10モードだけどな
それに軽カーターボがごまんとある日本で
ダウンサイジングターボ、凄い凄いってかい？（笑）
レクサスでもドイツ車でも、ダウンサイジングターボはゴミ
過去の遺物（笑）
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121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 5fcf-Skvs)[sage]：2019/02/02(土) 14:12:47.35 ID:8WzbSXzH00202 - レクサスのハイブリッドのすばらしさ
総合評価5.0点外観5.0｜内観5.0｜走行性能5.0｜乗り心地5.0｜価格4.0｜燃費5.0
初めてレクサスのセダンハイブリッド車に乗りましたが、まず驚くのが燃費の良さ。
高速道路ではおよそ1リッター20㎞程走ります。下道でも１リッター16㎞程走り、
感動してしまいました。プリウスやアクアなどの車なども乗ってきましたが、ルックス
もとてもかっこよく、走りも私的には十分すぎるほど良く、正直不満に思うことはあり
ませんでした。私がGS300ｈを特に気に入ってる所は、インテリア（内装）です。
レクサスというだけあって、とても高級感のある内装でドライバーはもちろん、同乗者
も乗っているだけでもリラックスできてしまうような内装です。
乗り心地もとても静かで、ハイブリッド車なのでモーターに電気が溜まっていれば、
信号待ちの際などにアイドリングの振動もなく最高の乗り心地です。
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122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 5fcf-Skvs)[sage]：2019/02/02(土) 14:16:29.87 ID:8WzbSXzH00202 - >>121
これは中古のレクサスをかった20代の評価だが
20代なら中古もあるだろう。
新車なら、「車だけ」ではなくそこのレクサスの高いサービスが
付加されるのだが、それは未来の楽しみとっておけばいいだろう。
一般的にはこういう評価になるのがレクサスである、という
常識的な話なのだが、評論家や三バカトリオはこの20代の
中古車ユーザーより、レベルが低い事は確かである。
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123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 5fcf-Skvs)[sage]：2019/02/02(土) 14:22:48.89 ID:8WzbSXzH00202 - >>120
言ってないから、引用ではなく、？
（クエスチョン）なんだが
もう少し行間や符号の意味まで理解出来るように
がんばろうな（笑）
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128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 5fcf-Skvs)[sage]：2019/02/02(土) 15:09:42.18 ID:8WzbSXzH00202 - >>126
あほ評論家意見を信じ込んで、ドイツ車に乗れば
車通と思われる、みたいな信者がいうことほど
信憑性のない言い分が拡大されるけどな。
レクサスよりさらにうえがドイツ車！
と信じてドイツ車を購入した暁には・・・
それが軽カーより劣る劣化自動車だと悟る事になるだろうな（笑）
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129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 5fcf-Skvs)[sage]：2019/02/02(土) 15:12:17.38 ID:8WzbSXzH00202 - >>127
教養あるやつってのは、ベンツが自動車を発明した信じ込み
不正プログラムが搭載車された車で、欧州中を大気汚染に
巻き込み、炎上やオイル漏れを誘発する車を選ぶやつの事を
いうのかい？（笑）
一般に、そういうやつを車音痴という（笑）
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130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 5fcf-Skvs)[sage]：2019/02/02(土) 15:14:19.30 ID:8WzbSXzH00202 - >>126
＞初めてレクサスに乗った方はスムージーな走りに感銘を受けるみたいですね
レクサスに乗った事もふれたことも無い奴には一生受けることない感銘だろうけどな。
未完成なオットーサイクルエンジンを使用して炎上多発するのが
ドイツ車だしな（笑）
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131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 5fcf-Skvs)[sage]：2019/02/02(土) 15:19:59.83 ID:8WzbSXzH00202 - >>124
GSのみならず、先代の車種性能ベースにして
同価格帯のあらゆる車種のベンチをとったり
試験をすることなんて、大抵のメーカーはやってる。
そういや、ドイツ車はやってないんだっけ？
だから、環境技術が遅れ、燃費性能も低く
EV化やバッテリー技術で、日本車に大きな後れを取る。
過剰な自意識がそうさせた結果、不正してでも
トヨタに勝たなきゃと、焦燥感露わにそれがバレて逮捕、拘留、刑務所
多額の制裁金だもんな（笑）
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