- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.12【AXELA】
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-AsgQ [126.161.114.181])[sage]：2019/01/31(木) 11:39:31.62 ID:dKEWSIahr - >>165
フォーカスやゴルフは150PSぐらいでマルチリンクに切り替えてないか？
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- 【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.54【SKYACTIV】
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-AsgQ [126.161.114.181])[sage]：2019/01/31(木) 13:23:59.34 ID:dKEWSIahr - >>516
今から新車買うなら可能
後付は国内発表待ち
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- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.12【AXELA】
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-AsgQ [126.161.114.181])[sage]：2019/01/31(木) 14:24:59.01 ID:dKEWSIahr - セミトレじゃないの？
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- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.12【AXELA】
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-AsgQ [126.161.114.181])[sage]：2019/01/31(木) 14:38:11.39 ID:dKEWSIahr - >>213
300超えたら「初代は205万〜だったのに」って書かれるな（笑）
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- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.12【AXELA】
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-AsgQ [126.161.114.181])[sage]：2019/01/31(木) 17:26:05.91 ID:dKEWSIahr - Xのキモは過渡領域の燃焼効率。
低回転域のトルクカーブは空気押し込む為に積んだスーチャーのオマケ。
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- 【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.54【SKYACTIV】
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-AsgQ [126.161.114.181])[sage]：2019/01/31(木) 17:30:25.37 ID:dKEWSIahr - AndroidAutoでナビ使ってみたが、マツコネだと各種操作めんどい。
しかし、音声認識は素晴らしい。
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- 【MAZDA】マツダ総合スレvol.131【Zoom-Zoom】
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-AsgQ [126.161.114.181])[sage]：2019/01/31(木) 17:31:43.55 ID:dKEWSIahr - >>669
道走ってるクルマはここまで磨かれてないからね〜
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