- 【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part119【VEZEL】
949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b81-S1Ul [175.28.193.82])[sage]:2019/01/31(木) 07:08:18.63 ID:SAnmDSaT0 - >>930
ヴェゼル ツーリングがパワーや走りをウリにしてるてのはお前の個人的印象だろ。 公式には「爽快感あふれる加速と余裕ある走りを両立する」くらいの表現しかない。 で、メーカー公式サイト都でのエンジン性能の表現はC-HRもCX-3もXVも似たようなもんw
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988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5b81-y07t [175.28.193.82])[sage]:2019/01/31(木) 21:13:04.14 ID:SAnmDSaT0 - >>987
お前、自分の書き込み読み返せよ >>950 >>964 馬力と爽快感が関係ないなら、「172馬力で爽快感w」っていうお前自身の書き込み自体を否定してるじゃん。 馬鹿丸出しw ちなみに車両重量も1400kgでC-HRの方が重いからwww
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990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5b81-y07t [175.28.193.82])[sage]:2019/01/31(木) 21:29:26.39 ID:SAnmDSaT0 - >>989
さすがペーパードライバー暦20年の方の言葉には含蓄がありますね。 ちなみに俺は運転暦30年だからw
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996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5b81-y07t [175.28.193.82])[sage]:2019/01/31(木) 21:46:11.79 ID:SAnmDSaT0 - >>991
公道で常識的な速度域で173psの出力で爽快な加速が出来ないと思ってる時点で、まともに運転したことないのが丸わかり。 俺が今乗ってる車は130ps台、1200kg台だけど、ちゃんとしたアクセルワークすれば爽快に加速する。 一般道でも高速でも流れをリードすることはあっても、流れに置いていかれたことは一度もない。
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999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5b81-y07t [175.28.193.82])[sage]:2019/01/31(木) 22:02:44.45 ID:SAnmDSaT0 - >>997
初心者みたいなおっかなびっくりアクセルワークしかしたことないんだねw 150ps台で「軽快なパフォーマンス」とか「感性で味わう加速の質感」とか語ってるCX-3、XVにもツッコミいれてくればw
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