- 【SUBARU】[BS]アウトバックPart63【OUTBACK】
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df6f-6Nkx)[sage]：2019/01/31(木) 12:35:42.67 ID:OZTvoOg90 - ２．４Ｌターボ 約264ps 38.2kgm だからほとんど３．６Ｌ並
現行２Ｌと１．６Ｌターボも１．８Ｌと１．５Ｌにダウンサイジングされるから
今さら２Ｌターボは載せないから２．５Ｌ直噴ノンターボが最有力？
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584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df6f-6Nkx)[sage]：2019/01/31(木) 13:27:04.56 ID:OZTvoOg90 - >>583
悩み過ぎてハゲてきたわ
現行のポート噴射でも不満は無いんだよね
直噴って燃費向上はするけどデメリットもあるから
アウトバックにはデュアル噴射ってダメか？
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591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df6f-6Nkx)[sage]：2019/01/31(木) 14:31:36.52 ID:OZTvoOg90 - e-Boxerだから燃費向上って訳でも無いんだよね？
自動車税が少し安くなるけど価格は上がるって
確かに迷走してるよね？
アウトバックには２．５Ｌのe-Boxerにしてくれないかな
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596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df6f-6Nkx)[sage]：2019/01/31(木) 15:20:10.71 ID:OZTvoOg90 - >>594
なんとなく、見ず知らずのスバルのセールスと
飲み屋で意気投合した時にグチ聞いてる感じ？
しかし正論だな あの価格設定と装備じゃそうなるわ
アウトバックは違うバリエーションになる事を祈るよ
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597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df6f-6Nkx)[sage]：2019/01/31(木) 15:21:21.20 ID:OZTvoOg90 - >>595
ハゲはオレ 断じておまえじゃない
おまえは額がやや広いだけだ 心配すんな
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601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df6f-6Nkx)[sage]：2019/01/31(木) 15:48:55.91 ID:OZTvoOg90 - >>600
なるほどね 後学のために次のリコールの時にでも
e-Boxer試乗してみるよ
つくづく現行の２．５Ｌってベストなんだろうね
長く乗りたいなら現行を買っといた方が良さそうだね
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605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df6f-6Nkx)[sage]：2019/01/31(木) 17:04:07.35 ID:OZTvoOg90 - >>602
問題はデザイン
現行よりカッコ良くなるかも知れんという期待をしつつ
新型を待ちますよ Ｄ型乗りなのでじっくり待てるし
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