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2019年01月30日
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KoijXpaW0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【TOYOTA】 新型スープラ Part26 【A90】
書き込みレス一覧
【TOYOTA】 新型スープラ Part26 【A90】
262 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2019/01/30(水) 17:25:48.06 ID:KoijXpaW0
>>260
>>245
累計売上げ
22.5万台 70スープラ
3.6万台 80スープラ
E89Z4は累計何台？
https://scontent.cdninstagram.com/vp/20917513401fd59896781bbbf5ef3c9f/5C8ECA98/t51.2885-15/e35/p320x320/44555058_272017870180608_7576620546448667331_n.jpg
http://greenlitemotors.com/listimgs/1/1997-toyota-supra-mkiv-twin-turbo-renaissance-red-vin-tags-15th-anniversary-oem/1997-toyota-supra-mkiv-twin-turbo-renaissance-red-vin-tags-15th-anniversary-oem-7.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5291/5461020742_875f036203.jpg
【TOYOTA】 新型スープラ Part26 【A90】
266 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2019/01/30(水) 18:04:57.55 ID:KoijXpaW0
>>263
ｻﾝｸｽ 11.8万台ね
北米と日本じゃ惨敗だったけど地元の欧州はそこそこ売れたのね
【TOYOTA】 新型スープラ Part26 【A90】
268 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2019/01/30(水) 18:12:33.05 ID:KoijXpaW0
>>264
70は日本と米国で良く売れてた
ガキの頃、ハワイ（オアフ）と親戚が住んでるNYいった時70をちょいちょい見たよ
その後も何度かNYの親戚の家行ったけど80は殆ど見なかった
【TOYOTA】 新型スープラ Part26 【A90】
274 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2019/01/30(水) 18:31:19.64 ID:KoijXpaW0
当時80はイマイチ売れずタマが少ない
そこにワイスピがトリガーとなり海外人気需要が高騰
現在はプレミアついて中古市場で高騰、高値安定
80新車売上げ推移
1993年 9548台 (旧型が含まれる実質的に約9000台)
1994年 7441台
1995年 5131台
1996年 3998台
1997年 2103台
1998年 1587台
1999年 811台
2000〜 ？
累計で3万台強
https://www.croooober.com/feature/2113870
【TOYOTA】 新型スープラ Part26 【A90】
281 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2019/01/30(水) 18:49:05.29 ID:KoijXpaW0
>>271
従来のスープラのイメージは
伸びやかで大きく、迫力あるボディー（見た目）と
その時代で国産トップクラスにパワフルなエンジンを搭載したGTだったのよね
小さいZ4とはセグメントも全然違うしね
全長
Dセグ
4620 70スープラ
CDセグ
4520 80スープラ
Cセグ
4250 E89 Z4
4250 Z34
4240 86/BRZ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E6%A0%BC
【TOYOTA】 新型スープラ Part26 【A90】
285 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2019/01/30(水) 19:00:35.71 ID:KoijXpaW0
>>283
同じく
従来のイメージを一新してピュアスポーツに変貌した90は賛否あるけど
性能は比較にならない程進化したし面白そう
【TOYOTA】 新型スープラ Part26 【A90】
291 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2019/01/30(水) 19:38:57.48 ID:KoijXpaW0
>>288
だね
86もGRエアロで40mm大型化するし（50mm迄の延長なら車検時に構造変更なしでOK）
3シリーズもM3になるとエアロバンパーで約50mm大型化するから
90スープラもGRかTRDエアロで40mm大型化すれば全長4420でCDセグになるね
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