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2019年01月30日
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3XgNCqWs0
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart63|◎ﾛ◎ [無断転載禁止]©2ch.net
【日産】ノートe-POWERオーナースレ17【NISMO】
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ17
書き込みレス一覧
◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart63|◎ﾛ◎ [無断転載禁止]©2ch.net
931 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/01/30(水) 11:20:15.73 ID:3XgNCqWs0
アクセル全開で加速すると3500rpm以上の時に周期的に加速が弱くなったり元に戻ったりする。
タービンの音も一緒に変化してるような気もする
滑って加速が鈍るような体感ではあるけど回転数が上がってるわけではないからクラッチ、タイヤの滑りではなさそう
エアフロかな、燃料系かな……
【日産】ノートe-POWERオーナースレ17【NISMO】
444 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/01/30(水) 13:15:29.17 ID:3XgNCqWs0
>>441
ガソリン噴いたら電気食いにくくなるだろ
【日産】ノートe-POWERオーナースレ17【NISMO】
446 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/01/30(水) 13:48:14.54 ID:3XgNCqWs0
アンチは頭のコストダウンしちゃったのか？
無いのは回生協調ブレーキだぞ
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ17
216 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/01/30(水) 19:08:35.39 ID:3XgNCqWs0
メーターは意図した誤差、GPSは意図しない誤差って違いはあると思うが
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ17
218 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/01/30(水) 20:26:45.50 ID:3XgNCqWs0
>>217
そういう話ではない
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ17
221 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/01/30(水) 21:54:54.94 ID:3XgNCqWs0
ノートe-POWERは+5〜7km/hぐらいの表示だった記憶
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