- V37スカイラインを語ろう Vol.38
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/29(火) 14:33:16.81 ID:L7rJzBSr0 - >>618
えっ
ずーっとベンツしか乗ったことない知人が、初めて形見のクラウン乗ってってみたらベンツ二度と要らないって言ってた。コネ的な割引効いてベンツの方が安いらしいよ。
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- V37スカイライン購入者−情報交換 part29
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/29(火) 14:35:45.49 ID:L7rJzBSr0 - >>87
重いんだろ？？？？？
モーターは駆動した時だけいいが
高速域に近づくと回転伸びないしね
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- V37スカイライン購入者−情報交換 part29
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/29(火) 14:38:17.93 ID:L7rJzBSr0 - ところで、ハイブリの電池寿命はどうなの？？？
7年くらいしたらバッテリー変えないとただの重い車になるでしょ？？
かといって7年目に50万とか嫌だし、リセール価格はこのせいで二束三文でしょ？？？
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- V37スカイラインを語ろう Vol.38
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/29(火) 19:29:25.36 ID:L7rJzBSr0 - ベンツやベンべー乗ったことないんやけど、国産とどういう所が大きく違うの？？ブラント力とかは別にして。
密閉性とかロードノイズとかも国産同クラスとあんまり変わらん？
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- V37スカイライン購入者−情報交換 part29
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/29(火) 19:38:30.67 ID:L7rJzBSr0 - あとさ
ハイブリが3500で
ノンハイブリが2000-Tの設定がよくわかんないんだけど。
普通なら
ハイブリ2500で
ノンハイブリが3000tにするだろう？
どういうコンセプトだったんだろ？？
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