- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMbf-JZJK [153.250.130.192])[sage]：2019/01/29(火) 12:02:50.00 ID:A9TkEh6uMNIKU - G、D、X、にロータリーPHEVと、無駄に開発が多すぎるよね。
ロータリーPHEVは専用車なのか、既存車種にも載るのか気になるところだ。
ディーゼルはしばらく続けるけど、排ガス規制強化によるコスト高が続けばそのつち辞めるんじゃないか。
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- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMbf-JZJK [153.250.130.192])[sage]：2019/01/29(火) 14:30:29.47 ID:A9TkEh6uMNIKU - 完成してない全固体電池のEVのスペックや価格なんて語っても意味ないのに。
EVを一定数販売しないと罰金だから増えていくけど、今後20年以上は内燃機関メインだよ。
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- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMbf-JZJK [153.250.130.192])[sage]：2019/01/29(火) 15:26:44.01 ID:A9TkEh6uMNIKU - >>868
EV信者いわく、EVは簡単だからベンチャーや電機メーカーが参入する。
でも、EV開発が遅れたトヨタやマツダは開発できずに倒産するんやぞ。
単に既存自動車メーカーをディスりたいだけや。
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- 【MAZDA】マツダ総合スレvol.131【Zoom-Zoom】
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMbf-JZJK [153.250.130.192])[sage]：2019/01/29(火) 17:44:25.16 ID:A9TkEh6uMNIKU - >>604
FRベースにする必要があるから、室内が狭く、かつ値段も上がって良いなら出来る。
次期アテンザ、CX-5はFRベースらしいから出来ると思うよ。
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