トップページ > 車種・メーカー > 2019年01月29日 > 0Npz9+kY0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ab54-jPG+ [126.163.92.23])
名無しさん@そうだドライブへ行こう
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.54【SKYACTIV】
マツダの残念なところを挙げるスレ2

書き込みレス一覧

【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ab54-jPG+ [126.163.92.23])[sage]:2019/01/29(火) 00:15:18.23 ID:0Npz9+kY0
貴様ら、提灯記事とはこういうものだ。

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姿勢のフラット感が高いということ。操舵(そうだ)あるいは路面からの入力に伴う姿勢変化を、サスペンションはゆったりと余裕をもって収束させているように感じられた。
それでいて、ダンパーは微小域からしなやかに仕事をしているらしく、路面の細かな不整に対して突っ張るようなマナーは見せない。この乗り心地のよさ。
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……これは、現行のプロト試乗記です。
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ab54-jPG+ [126.163.92.23])[sage]:2019/01/29(火) 00:37:38.91 ID:0Npz9+kY0
>>748
EGRの吸気口はGPFの後なので、インテーク側が詰まる事はそうそう無い筈。
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ab54-jPG+ [126.163.92.23])[sage]:2019/01/29(火) 07:38:03.82 ID:0Npz9+kY0
>>769
「現行ディーゼルの値段が279万から」
……提灯持つなら、もうちょい調べましょう。
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ab54-jPG+ [126.163.92.23])[sage]:2019/01/29(火) 09:52:44.65 ID:0Npz9+kY0
燃費データいまいちね…
2.5が北米規格で
City:11.5km/ℓ Highway:15.3km/ℓ Combined:12.8km/ℓ

2.0M-HVが15.8km/ℓ(WLTP?)

https://motor-fan.jp/article/10007855
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.54【SKYACTIV】
322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ab54-jPG+ [126.163.92.23])[sage]:2019/01/29(火) 10:00:13.94 ID:0Npz9+kY0
>>319
25S LパケFFもコスパ良いぞ。
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ab54-jPG+ [126.163.92.23])[sage]:2019/01/29(火) 10:22:09.77 ID:0Npz9+kY0
CX-3のガソリン6AT(16〜16.2km/L)より悪い事になるんだわ。
マツダの残念なところを挙げるスレ2
744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/01/29(火) 19:06:50.17 ID:0Npz9+kY0
>>734
ヒョウンカたちはライバル車が新型になった途端、落す。
FMC後に落すのは、特定メーカーの子飼いになってる雉。


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