- 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #11【ZC33S】
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c288-swhv)[sage]：2019/01/28(月) 09:21:33.38 ID:sp1XtT/v0 - >>120
公道ではオープンデブで困ることはないし、メンテナンスを考えても無駄でしかないからな。
|
- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ #24【ZC33S】
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f88-swhv [59.129.223.34])[sage]：2019/01/28(月) 09:27:17.51 ID:sp1XtT/v0 - >>365
サーキット行かないなら全く必要ない。まーったく必要なし。全然必要ない。恐ろしいほど必要ない。
3000〜5000km毎に専用ギアオイルで5000円くらい吹っ飛び、3〜4万km毎に6万円のOHが必要だが出せるの？
つまり1万kmあたり3万円近い出費だよ。
FFで機械式LSDを入れてるのはサーキットまたはジムカーナやってる人だけだし、ガチで走る人は普段乗りと
車両を共用していない（←ここ重要
|
- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart15
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c288-swhv)[sage]：2019/01/28(月) 09:46:22.85 ID:sp1XtT/v0 - >>824
みんからでも苦言が出てるが、一般向けは距離毎の管理ではなく月単位での交換なので距離が
伸びたときに自由にオイル交換できないよ。
1年点検は不要だし、ちょっと頭使えば安く上げることもできる。
オイル交換は自分で簡単にできるので出来るだけやったほうが良い。
交換する実費よりも寺に行って交換して帰るなどといった拘束時間の方を気にしたほうがええと思うｗ
寺も忙しいからいつでもオッケーではないし、寺通いって結構しんどいｗｗ
|
- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ #24【ZC33S】
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f88-swhv [59.129.223.34])[sage]：2019/01/28(月) 09:55:11.66 ID:sp1XtT/v0 - >>368
安価な置き場さえあれば別に持ったほうが結果として維持費が安い
トルセンなら共用でいいけどね
|
- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ #24【ZC33S】
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f88-swhv [59.129.223.34])[sage]：2019/01/28(月) 12:32:57.64 ID:sp1XtT/v0 - >>371
必要ないどころかそれのせいで乗らなくなる可能性すらあるからお勧めはしない。
毒にも薬にもならんならご自由にどうぞって感じなんだがな。
|
- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart15
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c288-swhv)[sage]：2019/01/28(月) 12:33:54.69 ID:sp1XtT/v0 - >>830
少しでも考えるきっかけになってくれれば大満足です。
|
- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart15
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c288-swhv)[sage]：2019/01/28(月) 12:48:21.37 ID:sp1XtT/v0 - これから検討してる人のためにスポの基本整備について一応書いとくけど、
オイル交換については上抜き電動ポンプを買えばかなり簡単かつ短時間で交換可能。
オイル自体は品質が良い全合成が2600〜3000円くらい。
ちなみに交換だけならビ◎グモーターでリッター100円ポッキリでやってもらえる（フィルターは別途で込み1200円だったよーな）。
このオイルはちゃんと指定の硬さを入れるそうだけど、普通の鉱物油なので3000kmで強制交換が望ましいと思われる。
イエローハットは持ち込みでオイル交換OKで、現在の工賃は525円だったはず。
フィルター交換工賃は持ち込みで1000円。フィルター自体はアストロやモノタロウで300円で買える。
フィルター交換は自分でも出来なくは無いけど、フィルターレンチのほかにスロープとオイル受けは必要になる。
外すときにオイルがドバドバ落ちてくるのでこれの対処が結構しんどい。できれば店でやってもらうほうが良い。
他の整備については日常点検レベルで、寺でやってもらうのではなく自分で点検していくべきところばかり。
軽量パワー車ってこともあり、空気圧、タイヤミゾ、オイル量、冷却水などの量は2〜4週間に一回は見なきゃならん。
二回目の車検のときにブーツのチェックとサイドスリップ程度は見る必要がある。
この車種はできるだけ自分で保守する前提での購入をおすすめしたい。
自販は車検適合マフラーを交換するだけで立場上顔が曇ることがあるし、車高調を嫌がる。
フルバケはちゃんと熱弁しておかないとかなり嫌がる（そもそもシートは最重要保安部品でもある）。
とにかくちょっとのことでも結構嫌がる時代になってる。
SWK以外はECUを書き換えればその途端に保証は切れる。焼きついたら実費だよ。
|
- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ #24【ZC33S】
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f88-swhv [59.129.223.34])[sage]：2019/01/28(月) 23:02:43.20 ID:sp1XtT/v0 - http://www.tau-trade.com/ja/gen/DetailCarDamaged.do?stk_no=CCC9CECACAC9C7CE&cnt=e8c440f6a7c91d3e&auc_id=8a1d4a0ea3827603&stkNoTitleFlg=e920c3503cdfc4c6bb80e6c24e16c9b4d1b99ef7aad1d9bf
216kmでナニがあった…
|
- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ #24【ZC33S】
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f88-swhv [59.129.223.34])[sage]：2019/01/28(月) 23:05:25.91 ID:sp1XtT/v0 - >>390
止まってるときはそれほどでもないけど、人が乗って走ってるところを見たらガキっぽくて俺にはダメ
あれ一枚で「アクセサリー全部付けました感」が強い
|
- 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #11【ZC33S】
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c288-swhv)[sage]：2019/01/28(月) 23:08:12.25 ID:sp1XtT/v0 - メガーヌやジムニーみたいにESPを応用したLSDもどきを追加してもらえればOK
|
- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ #24【ZC33S】
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f88-swhv [59.129.223.34])[sage]：2019/01/28(月) 23:10:00.95 ID:sp1XtT/v0 - >>395
まあ羽根つけたりするとサイドが余計間延びして見えるので、サイドデカールの類は追加したくなる。
|
- 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #11【ZC33S】
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c288-swhv)[sage]：2019/01/28(月) 23:21:36.55 ID:sp1XtT/v0 - >>131
「R.S.デフ」
「ブレーキLSDトラクションコントロール」
|