- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef1f-L3L3 [223.133.182.34])[]:2019/01/28(月) 10:30:28.66 ID:UGQzqSCW0 - >>521
2.0G(欧州版低馬力版)でエンジンが寂しいってんだから、完全にシャシーが圧倒している感じだろうね。 その分エンジンは気持ちよくぶん回せる楽しみがあるということでもある。2人乗車までなら1.5Gで十分。
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566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef1f-L3L3 [223.133.182.34])[]:2019/01/28(月) 11:13:38.50 ID:UGQzqSCW0 - 日本では1.5Xがそこそこの値段なら本命だと思う。元々2.0Lは売れずに1.5Lが売れる国柄だし。
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586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef1f-L3L3 [223.133.182.34])[]:2019/01/28(月) 12:34:43.79 ID:UGQzqSCW0 - 調子の良いこと書いてるけど、日本では1.5Lは切り捨てられないし、
ハイパワーモデルは実用性を失えば売れないし、田舎では軽自動車は必要。 年5,000円しか違わないけど、燃費や保険料も違ってくる。 日本の消費者は総じて貧乏になってるんだからエントリーモデルの切り捨ては有り得ない。
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589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef1f-L3L3 [223.133.182.34])[]:2019/01/28(月) 12:37:42.06 ID:UGQzqSCW0 - 4代目アクセラのデザインを観ていると、既存のフロントグリルにメッキ使った感じとか
サイドのキャラクターライン入ってるマツダ車のデザインがやや古いかな‥ と思えてくる。
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600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef1f-L3L3 [223.133.182.34])[]:2019/01/28(月) 13:16:51.21 ID:UGQzqSCW0 - >>599
これから読むけれど、この人はどういう人? 提灯持ち? 厳しいことも書く人?
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604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef1f-L3L3 [223.133.182.34])[]:2019/01/28(月) 13:34:15.90 ID:UGQzqSCW0 - >>599
読んだけど、シートを褒める話は蘊蓄が長すぎる。 ブレーキは河口まなぶも言ってる様にリニアになった(今迄より踏み始めが効かない)。 パワートレインの話は未だ書かれてない。 総じてマニアックな説明が多くて難しい。
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- 【ダイハツ】ビーゴ&ラッシュ 22台目【トヨタ】
211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/01/28(月) 20:50:16.88 ID:UGQzqSCW0 - DNトレックもTNGA-BもFFかー。
雪道で後輪滑らないじゃないか
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- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef1f-L3L3 [223.133.182.34])[]:2019/01/28(月) 21:43:44.85 ID:UGQzqSCW0 - 国内は高すぎてどうせ売れないから見捨てましたとか・・(悪い冗談)
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- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef1f-L3L3 [223.133.182.34])[]:2019/01/28(月) 22:21:23.73 ID:UGQzqSCW0 - 自分はいつも靴底の薄い靴を意識して履いて運転している。
その方が踏み始めの微小入力を繊細に操作し易いから。 靴底の厚い靴でブレーキ/アクセルを踏むと運転がぎこちなく成り易い。
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709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef1f-L3L3 [223.133.182.34])[]:2019/01/28(月) 22:41:54.39 ID:UGQzqSCW0 - >>704
ブレーキ・バイ・ワイヤは相当入念に試験してからでないと世に出せないと思う。 万が一があったら洒落にならない。トヨタのプリウスは北米でいちゃもん付けられてなかったっけ・・
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- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef1f-L3L3 [223.133.182.34])[]:2019/01/28(月) 22:45:09.34 ID:UGQzqSCW0 - >>708
路面の小さな凸凹をタイヤがいなす感じは中々エロくて上等そうには見えた。大きい凸凹は分からない。 タイヤ周りの骨格の力の逃がし方とかが上手くなったんだと思う。
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- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef1f-L3L3 [223.133.182.34])[]:2019/01/28(月) 23:23:28.35 ID:UGQzqSCW0 - >>719
(SKYACTIVE-X2.0Lは)183psと30.4kg-mのパワーとトルクをもつ https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/01/28/346252/4/
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