- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-r2zp [106.180.37.101])[sage]：2019/01/26(土) 15:29:44.16 ID:BVGE7LXaa - >>63
黒いマツダに行ったことあるけど辛気くさくてかなわん
居心地悪い高級感なんていらんよ
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77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-r2zp [106.180.37.101])[sage]：2019/01/26(土) 16:16:56.88 ID:BVGE7LXaa - 森慶太かなと思ったら森慶太だった
でもまあ言うことは当たってるよな
俺の乗ってるデミオのレビューもそのとおりだったし
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81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-r2zp [106.180.37.101])[sage]：2019/01/26(土) 16:46:21.95 ID:BVGE7LXaa - >>80
ルノー車
JB23ジムニー
MC前のプロボックス
彼はこのあたりをいつも基準にしている
というか国政さんの影響をありのままストレートに受けてる
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82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-r2zp [106.180.37.101])[sage]：2019/01/26(土) 16:48:34.00 ID:BVGE7LXaa - 前のスレで俺書いたけどマツダはフラッと変なロールをする悪癖だけは直したほうがいいと思う
新型アクセラではサスの見直しでいくらか良くなるんじゃないかと期待してる
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90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-r2zp [106.180.37.101])[sage]：2019/01/26(土) 17:09:04.96 ID:BVGE7LXaa - >>87
マツダが加給に消極的なのはひとえにコストのため
ディーゼルだってプレミアムメーカーのように売値を高く出来るならはじめから後処理装置付きでやったと思う
トヨタがCVTなのは生産設備作っちゃったからじゃないの
俺は制御が良ければCVTも嫌いじゃないけどね
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91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-r2zp [106.180.37.101])[sage]：2019/01/26(土) 17:12:15.05 ID:BVGE7LXaa - >>85
乗り心地自体はリジッドサスで揺すられるけど、どんな操作にも素直についてくるし不意におかしな動きをすることがないから安心感はあるよ
新型は乗ってないから知らんけど
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