- ■■■レクサス LEXUS UX Part11 ■■■
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/01/26(土) 00:51:29.26 ID:9Iw6jdk+0 - UXの隣りにホンダのヴェゼルが駐車していて、同じ車格に
見えて萎えたわ。作りはぜんぜん違うんだけどね。
サイズはほぼ同じ。
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- ■■■レクサス LEXUS UX Part17 ■■■
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb88-DXAL [106.163.95.16])[]：2019/01/26(土) 00:57:43.35 ID:9Iw6jdk+0 - 夜の照明暗いね。ドリンクホルダー周辺とドアトリムにイルミネーションが欲しい。後付けできないかな？
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- ■■■レクサス LEXUS UX Part17 ■■■
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb88-DXAL [106.163.95.16])[]：2019/01/26(土) 11:44:39.84 ID:9Iw6jdk+0 - 内装をプラ素材にしたのは、グラム単位で軽量化する
目的もあったんだよ。コスト削減だけじゃない。
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- ■■■レクサス LEXUS UX Part17 ■■■
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb88-DXAL [106.163.95.16])[]：2019/01/26(土) 12:36:37.14 ID:9Iw6jdk+0 - オレも中古の4年落ち中期GSフル装備かつ1万キロ台
が300万円くらいにならんかなと定期チェックしてるよ。
セダンは不当なくらい人気ないからマイチェン後の
GS/IS/RCは2020年までに相当安くなると思う。
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- ■■■レクサス LEXUS UX Part17 ■■■
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb88-DXAL [106.163.95.16])[]：2019/01/26(土) 12:40:55.91 ID:9Iw6jdk+0 - >>959
迷走してんだよ。
設計から経営まで整合性が取れずにちぐはぐなんだろう。
新店舗の改装に1億かける予算があれば、ラインナップの
見直しに割り振るべき。それができないのは、経営幹部
にアホが何人かいるせいだ。
アホは伝染するから末端の営業までアホな理想を語り出す。
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- 【LEXUS】レクサス CT 200h vol.60【HYBRID】
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/01/26(土) 19:42:33.04 ID:9Iw6jdk+0 - 前期CTなら70万円くらい。プリウスよりも安くておトク。
おススメは中期以降だね。150万円前後、2万キロ台。
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