トップページ > 車種・メーカー > 2019年01月23日 > tJph96Nd0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57e1-G1wx [220.97.43.97])
名無しさん@そうだドライブへ行こう
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 57e1-Q35K [220.97.43.97])
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 51e1-G1wx)
【TOYOTA】カローラスポーツ Part26【COROLLA】
【TOYOTA】C-HR Part68【コンパクトSUV】
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part119【VEZEL】
【TOYOTA】 新型スープラ Part24 【A90】
【SUBARU】5代目インプレッサPart50 【IMPREZA】
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.10【AXELA】
ルーミーの残念なところを挙げるスレ
コンパクトカー総合スレッド Part166
【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part2

書き込みレス一覧

【TOYOTA】カローラスポーツ Part26【COROLLA】
237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57e1-G1wx [220.97.43.97])[sage]:2019/01/23(水) 00:29:37.03 ID:tJph96Nd0
俺も前車で使ってたクラリオンのナビは地図とテレビで2画面できたから68ナビはないのがウーン・・・だったけど
メーター内にルート案内出るから全く問題なかったよ(GZのメーターが見やすいと感じたのでHUDはケチったw)
あとテレビ見れるようにするとHDMIやUSBで繋げて見る動画も走行中OKになるからHDMI&USB端子は絶対付けるべきオプション
【TOYOTA】C-HR Part68【コンパクトSUV】
70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57e1-G1wx [220.97.43.97])[sage]:2019/01/23(水) 00:43:07.30 ID:tJph96Nd0
グレードが2個しかないんだから上か下しかないわな
トヨタは標準 上級 最上級の3グレードが基本だから珍しいパターンだったりする
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part119【VEZEL】
712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57e1-G1wx [220.97.43.97])[sage]:2019/01/23(水) 00:46:01.86 ID:tJph96Nd0
そんなに軽が少ない地域珍しくない?
一日のうち軽か普通車どっち見るって言ったら軽の方が多いわ
【TOYOTA】 新型スープラ Part24 【A90】
820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/01/23(水) 00:57:46.58 ID:tJph96Nd0
最後のシルビアってこんな顔だった気がする
【SUBARU】5代目インプレッサPart50 【IMPREZA】
734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/01/23(水) 01:10:11.98 ID:tJph96Nd0
アイサイトで安全性というウリを手に入れた頃とはすっかり逆のメーカーになっちまったな
三菱が何で沈んだのかスバルは理解してなさすぎる
工業製品は不良品が出て当たり前だからこそ品質チェック、最終検査が大切なわけで
ダイソーで売ってるような工業製品の感覚で車作ってんじゃねーよと
【TOYOTA】 新型スープラ Part24 【A90】
823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/01/23(水) 01:12:59.88 ID:tJph96Nd0
ランボルギーニはメカメカしくてかっこいいと思うけど
フェラーリってのっぺりしててかっこいいと思ったことないな
どれも同じに見えるし
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.10【AXELA】
644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 57e1-Q35K [220.97.43.97])[sage]:2019/01/23(水) 19:25:41.04 ID:tJph96Nd0
ベンチレーションシートはプリウスにも装備されてるくらいにはこなれてきた装備感あるな
【TOYOTA】カローラスポーツ Part26【COROLLA】
252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57e1-G1wx [220.97.43.97])[sage]:2019/01/23(水) 19:34:23.71 ID:tJph96Nd0
>>246
夏場灼熱になる場所だし隙間あるくらいがいいのではと思わなくもない

>>249
十分燃費良いし、燃費ばかり求めるのもこの車ではもったいないと思うよ
というかHVでここまでスポーティに仕上がった車が他にないと思う
ルーミーの残念なところを挙げるスレ
537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/01/23(水) 19:37:47.56 ID:tJph96Nd0
ソリオに勝る点がマジで何一つないのが後出しのくせに客舐め腐ってる証拠だよな
トヨタで売ってるのにHV無いし
ソリオハイブリッドに自動ブレーキでも負けてるし

でも値段は高い← ホワアアアアアアアアッツ!!!!????
コンパクトカー総合スレッド Part166
161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/01/23(水) 20:21:02.36 ID:tJph96Nd0
今でもGTX680現役だな
グラボですら8年経っても不自由なし
その時の最新版選べば大体は後悔しない
電子部品の進化スピードは大分緩やかになってる
【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part2
543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 51e1-G1wx)[sage]:2019/01/23(水) 21:06:44.24 ID:tJph96Nd0
>>540
身長180のシートポジションの後ろに180の人だとヒザ前手のひら1枚入る程度だよな
俺も178で同じような感じだから俺のポジションで俺が後ろに座ると狭い
そのポジションでも身長165くらいだと膝前に拳は入る
まぁ運転席がオーリスより4cm広くなってるから完全にドライバー優先の車だな
カロスポと同じホイールベースでワゴンにするならフロントシートのポジションがオーリスの頃に戻るのかもしれないが
そうなると内装は完全に別の車になる
もう欧州版そのまま出した方がよくねって感じ


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