- 【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part100【LEGACY】
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/23(水) 07:52:59.28 ID:dmFmVgoN0 - >>772
あと何万キロも乗るならダンパーをビルシュタインB6に交換してストラットマウントを新品にする。
費用と時間をさらに負担するつもりならアーム類やスタビのブッシュ・マウントを新品に交換する。
ドライブシャフトやハブベアリングはトラブってから交換で十分。
もしこれがガツガツ・ゴトゴトの原因なら点検してもらえば音の判別や目視や触診でわかる。
あとはもうそれほど乗らないよというなら放置。
さっさと乗り換える。
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- 【SUBARU】[BS]アウトバックPart63【OUTBACK】
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b38d-fAiL)[sage]：2019/01/23(水) 07:55:25.12 ID:dmFmVgoN0 - >>400
5年前にBSアウトバックは発売されていませんよ。
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- 【SUBARU】WRX S4【VAG】 Part26
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 928d-G1wx [101.142.222.172])[]：2019/01/23(水) 11:11:48.70 ID:dmFmVgoN0 - >>536
2月ぐらいの納期だった？
とんでもなく遅れるようであれば全国各地からキャンセルの荒らしになりそうだし、
販社レベルではなくてスバル本体ももそれに応じるようになるのではと。
とんでもなく遅れるのにキャンセルまで受け付けないなんてことになったら、
イメージ悪くなって客離れが我が国自動車産業始まっていらいの最悪ペースで進んで、
会社存続の危機を迎えるだろうからね。
もしかしたら遅延損害金をスバルがいくらか支払って客離れを防ぐかもね。
また5万円ばらまくかも。
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- 【SUBARU】[BS]アウトバックPart63【OUTBACK】
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b38d-G1wx)[]：2019/01/23(水) 11:46:19.99 ID:dmFmVgoN0 - >>412
アイサイトぐらいしか存在しなかったひと昔前の印象ですね。
最近は他社でも増えてきましたよ。
ていうかそれが日常の光景になってきたのでイライラする人はむしろ減ってきていると思います。
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- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part115
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 928d-G1wx [101.142.222.172])[]：2019/01/23(水) 12:17:32.07 ID:dmFmVgoN0 - まあとりあえず喜べオマエラ。
これでWRXをあと1年以上「現行車」として所有出来るのだから。
レヴォーグユーザーもみんな喜べ。
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- 【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part100【LEGACY】
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/01/23(水) 12:43:59.60 ID:dmFmVgoN0 - >>782
俺こそB6を間違えてた。ごめん。
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- 【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part100【LEGACY】
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/01/23(水) 13:01:36.33 ID:dmFmVgoN0 - >>784
私の場合、純正後付け各車各種何度も使ってきましたが一度も発生しません。
あなたはどうですか。
ぜひ体験談を聞かせてください。
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- 【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part100【LEGACY】
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/01/23(水) 13:45:20.23 ID:dmFmVgoN0 - >>786
昔、GCのリアにクスコの倒立車高調を使ったときにアウターケースと倒立インナーのフリクションがひどくて、
キコキコカタカタするのでオイルスプレーしてましたわ。
倒立だと特にありえる話なのかもですね。
ビル本体では経験ありませんが、
ビルに組み合わせたフロントの純正マウントがへたってキコキコうるさかったときはあります。
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