- 【MAZDA】マツダ総合スレvol.131【Zoom-Zoom】
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5e-jvEk [05005019363889_nz])[sage]：2019/01/22(火) 10:05:54.75 ID:tpiA71vzK - 平行軸歯車の減速比はグラフ的に階段連続的に自由に選べるが
遊星歯車の減速比は構成歯車の組み合わせ解の制限がありグラフ的に離散飛び飛びにしか選べない
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471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5e-jvEk [05005019363889_nz])[sage]：2019/01/22(火) 11:29:32.63 ID:tpiA71vzK - ユトリ世代やサトリ世代は文章を読まない
文章の雰囲気だけ見て高を括った判断で読む
在日なら尚更
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476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5e-jvEk [05005019363889_nz])[sage]：2019/01/22(火) 12:09:35.03 ID:tpiA71vzK - >>474
何にしろ低層
ケースから何から何までを設計刷新してるのを忘れて言うんだから
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487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5e-jvEk [05005019363889_nz])[sage]：2019/01/22(火) 18:37:17.79 ID:tpiA71vzK - ん？今、何の話？
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488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5e-jvEk [05005019363889_nz])[sage]：2019/01/22(火) 18:53:07.38 ID:tpiA71vzK - まぁ遊星歯車の変速比選びが平行軸歯車の変速比選びより遥かに制限がある事は
あまり知られてないから気にするな、マツダのSKYACTIV-DRIVEが
変速機油圧回路から発進デバイスから、それに伴いケース全体刷新してるけど、まぁ
歯車は歯車だしトルコンATだしね。新設計じゃないと言い張って、いいんじゃね？俺は責任持たん
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