- 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #11【ZC33S】
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5399-VA2m)[sage]：2019/01/22(火) 06:25:38.45 ID:dBa6HXg10 - >>30
ホムセンで長さ50mm位で両端にM6のビスが通る穴が開いてるステー1本と
M6のボルトナットセットだけだよ
純正のレベライザーのナックルっぽいステーを外す時は反対側も10mmのスパナで
固定しておかないと回ってしまうから注意することくらいで基本の考え方は
レベライザーの位置を30mmほどごまかす方向へ行くようにセットするだけ
機会があれば写真あげるけど作業終わったのが夕方だったので写真は撮ってない
作業前は（位置確認用）とってあるから、晴れた日に今の写真（作業後）取れば良いから
オイル交換時にでも撮ってみようか
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- 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #11【ZC33S】
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5399-VA2m)[sage]：2019/01/22(火) 06:44:16.19 ID:dBa6HXg10 - オーディオはカロッツェリアのTS-F1740Sをフロントへ、RはTS-F1740を入れようかな
あまりにも音が悪いのでこの車乗ってからラジオ以外は聞かなくなってしまった
みんカラ見ても我慢できないとか書いてる人いるけど俺も我慢できないレベルかもｗ
イコライザー調整で低音強調したら余計、なにこれこの安い音は的な
ショックが余計大きくなったｗｗ
この辺の安いスピーカーで激変するらしいから期待かな
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part34【ZC33S】
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/22(火) 06:47:47.86 ID:dBa6HXg10 - バイクはリニアだからね
スイスポも簡単な話、バイクと同じような速度でシフトレバーぶっこんでみれば
なにこれ的なスムーズなシフトになる
特に1速から2速でショックが出てる人はのんびりシフトしすぎ
MT痛むとか心配は解るけどちゃんとクラッチ踏めてれば壊れるもんじゃないので
バイクと同じような速度（つまり瞬速だね）でシフトしてみると良い
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part34【ZC33S】
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/22(火) 08:09:36.69 ID:dBa6HXg10 - >>857
オイル入れすぎ注意ね
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- 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #11【ZC33S】
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5399-VA2m)[sage]：2019/01/22(火) 19:54:15.43 ID:dBa6HXg10 - >>37
レポどうもです
やはりF1740Sに決めました！
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- 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #11【ZC33S】
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5399-VA2m)[sage]：2019/01/22(火) 21:40:38.25 ID:dBa6HXg10 - >>48
それ昔の車だから・・・
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