- プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part2
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-JdVJ [1.72.2.164])[sage]：2019/01/22(火) 06:39:04.98 ID:EQMdEvGsd - 旧型とか新型とか言ってるけど別にリーフは何も進化してないでしょ？
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340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-JdVJ [1.72.2.164])[sage]：2019/01/22(火) 08:01:20.95 ID:EQMdEvGsd - >>339
本気でそう思ってるなら相当な馬鹿だよ
んでリーフが進化してると思ってるなら更に馬鹿だよ
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342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-JdVJ [1.72.2.164])[sage]：2019/01/22(火) 08:18:21.18 ID:EQMdEvGsd - そもそもリーフは新型と出すたびに電費下げてる
先代の方が電費が良いとかおかしいだろ
ご自慢のイーペダルとやらは電費悪化の温床
PHVは電池容量倍増だけど実走行可能距離は約3倍
バカデカイナビを付けてメーターもカラーで液晶化しまくって、HV時の燃費も上げて、ランプ系の数も倍以上にして、重量も増加してるのに電費は向上してる
リーフは7年間何やってたの？
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345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-JdVJ [1.72.2.164])[sage]：2019/01/22(火) 10:07:14.23 ID:EQMdEvGsd - >>344
同一排気量だと燃費も馬力も圧倒するのに燃費だけと言われるのは何故なんだろう？？
まあリーフの加速もPHVのEVパワーモードの加速も差を感じないから、リーフの良さは何一つわからないや
それに市場シェアもEVは1割すら満たないのにこれからって何年前から言ってるんだい？
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351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-JdVJ [1.72.2.164])[sage]：2019/01/22(火) 13:10:46.21 ID:EQMdEvGsd - >>346
> PHVが1割いけるのは100年後かなwwww
http://www.cev-pc.or.jp/tokei/hanbai.html
EVより現状の伸び代は高いみたいね
でもまあ1割は両方合わせても無理なんじゃない
> で？そのEVパワーモードで何キロ走れるんですかね？
そんな高パワーをずっとやるのか疑問だけどリーフより電費が良いから効率良くは出せるんじゃない
そもそもHVパワーモードが貧弱な訳でもないしね
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352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-JdVJ [1.72.2.164])[sage]：2019/01/22(火) 13:13:51.78 ID:EQMdEvGsd - >>349
> >>342
> 24kWhバッテリーから62kWhにサイズほとんど変わらず容量上げてるのは結構大きいとは思うけどな
> ネックの１つの航続可能距離がどんどん解消されて来てる。
> 主流になるのはまだまだ先だが、着実に進歩してる
40が出た時点でサイズ変わらずは凄いと思ったよ
これで温度管理によるユーザー不満が一切無いなら良かったのにね
何も改善してないのにバッテリーを詰め込んだだけって、、、
62も温度管理の質問はスルーだから期待は出来ないよ
> PHVも考えたがリーフに一度乗るともうEV以外はいらんなぁ
> 街中では電費良いと思うがイーペダルは楽過ぎて電費多少悪くなろうが手放せんな
PHVより全幅全高高いのに室内は狭いとかおかしい車の乗り心地って、、、
ただ単に静か以外に良さはわからんかったよ
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354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-JdVJ [1.72.2.164])[sage]：2019/01/22(火) 15:28:06.37 ID:EQMdEvGsd - >>353
負け犬の遠吠えみたいなこと言うんだな敗北者くん
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