- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 16 【2.0専用】
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7121-Cq37)[sage]：2019/01/21(月) 12:03:08.56 ID:SBYZLaq/0 - >>622
よくわからんが、本来パーキングをグランドに落とす工作はいけないことなんだろう？
それをメーカーＯＰで用意してるの？
少なくともレヴォーグのカタログにはそのような記述は無かったと思うが。
購入時に、その工作をディーラーで出来るのか、できないのなら近所の用品店でやってもらうけど。 と聞いたら、
ここでもできます。ただし専用のハーネスを追加購入する必要があります。 と言われた。
で、依頼したら、エンジンスタートするたびに一回押さないといけないスイッチが増設されて納車された。
いまどきの車はこんなの必要なの？と聞いたら、ハイと答えた。
しかし用品店で別件でインパネ周りを弄って貰ったときに、作業員の兄ちゃんがサービスで結線しておきました、と言っていた。
つまり専用のハーネスはいらないし、始動毎に押し直さないといけないボタンを組み込む必然性もない
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 16 【2.0専用】
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7121-Cq37)[sage]：2019/01/21(月) 12:05:09.61 ID:SBYZLaq/0 - ああもちろん、始動するたびに何か押さないといけないとか、そういうこともない
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- 【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】20
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7121-Cq37)[sage]：2019/01/21(月) 12:25:10.62 ID:SBYZLaq/0 - さいしょのレヴォーグ あとからでるレヴォーグ そんなの ひとの かって
ほんとうに つよい スバリストなら ほしいときにかったレヴォーグを あいするように がんばるべき
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 16 【2.0専用】
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7121-Cq37)[sage]：2019/01/21(月) 12:42:20.25 ID:SBYZLaq/0 - >>626
いや、俺はもう解決してるから、情報を集める必要は無いよ
ナビは一つ前の型式のサイバーナビ
俺が言いたかったのは、店によって、単純にパーキンググランド結線してハイヨって渡してくる店もあれば、
できないっていう店もあれば、変な配線とボタンを噛ましてくる店もありますよ、というお話。
頼むときには、どういう方式をとるのかしっかり確認した方が良い。
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 16 【2.0専用】
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7121-Cq37)[sage]：2019/01/21(月) 12:53:12.57 ID:SBYZLaq/0 - 値引きはねちねちと粘ったし、前の車では店の対応で気分悪い思いした話もしてるから、それはないと思うが、
まあ向こうの思惑は向こうにしか分からん。
とにかく、値段もそうだけど作業内容はしっかり具体的に確認してから頼みましょう。
県・店・営業個人、どの単位での差なのかも分からない。
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- 【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】20
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7121-Cq37)[sage]：2019/01/21(月) 14:25:16.36 ID:SBYZLaq/0 - 不評の理由がただの精神的、情緒的な嫌悪だからねえ。
世界中に無数の車があるんだから、欲しくも無いどうでもいい車のスレにやってきて自分がなぜこの車が嫌いなのかをつらつらと書くより、
好きな車を買って走り出してると思うの。普通の人はね。
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- 【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】20
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7121-Cq37)[sage]：2019/01/21(月) 15:13:44.92 ID:SBYZLaq/0 - 伝達ロスの比較と、それ以外のメリットデメリットを全部並べると、別にＣＶＴがミスチョイスだってわけでもないんだけど、
理由は分からんけど特定の車種が嫌いな人はその車種の弱点だけを切り取ってダメダーダメダーって連呼する
「殆ど無駄」 とかｗ
好きな車買いなさいな。そんでその車のスレで自分の車を褒めなさい。
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 16 【2.0専用】
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7121-Cq37)[sage]：2019/01/21(月) 15:27:32.30 ID:SBYZLaq/0 - ブレーキパッドの特性って
１ 高熱に対する耐フェード性
２ 摩耗しやすさ
３ ブレーキ時の音
４ ブレーキ圧力のかかり方に対しての、摩擦力の発生するカーブ
５ 全開ブレーキ時の制動力
だと思うのよ
で、社外高性能品ってのは
１ 高い けど、山道をえんえんフットブレーキだけで降りるか、サーキットを全開走行しない限りはその限界に達しない
２ すり減るのは早い
３ 普通の車のブレーキは鳴かない。上等品も鳴かない。超スポーツ路線は知らない。基本的に音はしないもの（運転席まで伝わってこない）だと思うが・・・
４ いわゆるブレーキのタッチとかフィーリングというもの。 俺はパッド交換なりブレーキワイヤー調整なりで、ペダルの踏み込み量と制動Ｇの変化が起きても、ああ変わったなとしか思わない。快・不快の差を感じたことは無い
５ おもいっきり踏んだらタイヤが滑ってその次にＡＢＳが作動する ブレーキが過熱していないかぎり、パッドとローターの摩擦力の多い少ないよりも、タイヤのグリップの方が先に破綻する
だろ？
上等品に変える場合、何を求めているのか・・・だけど、俺は普通に使う分にはその良い点を味わえることはないんじゃないのかね
で、メーカーの説明読んで見たけど・・・交換する意味ある？これ
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 16 【2.0専用】
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7121-Cq37)[sage]：2019/01/21(月) 16:21:00.90 ID:SBYZLaq/0 - 結論 要らない
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- 【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】20
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7121-Cq37)[sage]：2019/01/21(月) 16:48:34.33 ID:SBYZLaq/0 - くじ引きの景品のドリンクボトル、ダイソーで同じのが売ってた・・・・
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 16 【2.0専用】
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7121-Cq37)[sage]：2019/01/21(月) 16:51:15.14 ID:SBYZLaq/0 - ぶっちゃけ、峠で珍走するか、サーキットでガチタイムアタックする、純粋にファッションとして装着する、でなければ要らないでしょ
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 16 【2.0専用】
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7121-Cq37)[sage]：2019/01/21(月) 17:43:04.47 ID:SBYZLaq/0 - うんまあ、その明確な目的があるならね
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- 【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】20
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7121-Cq37)[sage]：2019/01/21(月) 17:51:15.04 ID:SBYZLaq/0 - ティッシュ３箱の方がだれでも使う消耗品だからいいと思うんだゾ
すでにあのボトル俺持ってたし、使わない人は全くもって要らない品だろうし
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655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7121-Cq37)[sage]：2019/01/21(月) 21:06:52.77 ID:SBYZLaq/0 - だって、ブレーキの強化でどんなメリットが得られるの？っていう質問はこれまでもあちこちのスレで出てきたけど、
だいたい現実ってこうよ？
俺もでかくて真っ赤でかっこいいブレーキ周りに夢見た時期がありました。
>>652
自分でちょっと塗ってみようと思ったこともあるが、納車直後にやらないと汚れが酷くてまともに塗れないな。
赤は恥ずかしいけど、ガンメタとかならよさそう。
そうそう、初期制動を強くしたいってことは、つまりカックンブレーキになるわけだがいいのかな。
あと、ブレーキワイヤーをきつめに調整してもらうだけでお手軽に手に入るぞソレ。
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