- マツダのディーゼル車のカーボン蓄積は正常なの？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/21(月) 21:01:37.32 ID:2oqZMEog0 - ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの圧縮比を合わせるコンセプトがそもそも無理だった
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- マツダの下取り安すぎワロタ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/21(月) 21:03:52.32 ID:2oqZMEog0 - >>324
直列6気筒作るとか言ってた様な、、
まあトヨタからV6貰う方が早いけど
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- 【TOYOTA】 新型スープラ Part24 【A90】
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/21(月) 21:06:11.55 ID:2oqZMEog0 - >>565
開発、と言うか企画立案者
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- 【TOYOTA】 新型スープラ Part24 【A90】
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/21(月) 21:07:17.31 ID:2oqZMEog0 - >>561
只の係長、では無くて、ただの廉価モデル
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- 【TOYOTA】 新型スープラ Part24 【A90】
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/21(月) 22:40:31.25 ID:2oqZMEog0 - >>623
製造依頼はOKとして
問題はエンジンがトヨタ製のモノが全く無いって事
4気筒だけでもトヨタ製(ヤマハ製?)なら言い訳出来た
4気筒はTURBOの必要性が無い
2500cc NAで十分
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