- 日産・EVリーフ 2代目限定【他種厳禁】 IP有 10
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f2b-Sinh [133.218.3.244])[]：2019/01/12(土) 09:45:52.49 ID:zQ0PJ5JX0 - リーフは約2年毎にバージョンアップして来た。
でも、現行プラットホームじゃ限界でしょ？
他のメーカーもEVを出して来たし
センタートンネルがあるEVなんて時代遅れは否めない。
ゴーンが次世代プラットホーム開発を指示していたなら2年後は、本当のフルモデルチェンジになるだろうけど…
開発費をポケットに入れてたなら、日産は一気に他のメーカーに抜かされる可能性も…
電池容量なんて、これだけ開発競争が激化しているので、放って置いても上がるのは明らか。
電池の温度管理と自在なシートアレンジができる、次世代プラットホームの開発の方が最優先。
長期的な目でみると、現行リーフは次のNISMOモデルで打ち止めにしないと、他のメーカーに負ける。
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- 日産・EVリーフ 2代目限定【他種厳禁】 IP有 10
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f2b-Sinh [133.218.3.244])[]：2019/01/12(土) 19:45:34.78 ID:zQ0PJ5JX0 - e+だと、ほとんどの小旅行程度なら無充電で帰ってこれるし、道の駅あたりで買物充電したらならガソリン車と使い勝手が変わらないな。
EV走行したいけど航続距離が心配でPHVを買うと言う動機が成り立たなくなる。
PHVオワタ＼(^o^)／
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- 日産・EVリーフ 2代目限定【他種厳禁】 IP有 10
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f2b-Sinh [133.218.3.244])[]：2019/01/12(土) 21:03:52.61 ID:zQ0PJ5JX0 - >>640
お前みたいのも必要だよw
最後まで残ってもらってエンジンで食ってる人の養分になってくれ給えww
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- プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part2
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f2b-Sinh [133.218.3.244])[]：2019/01/12(土) 21:17:32.61 ID:zQ0PJ5JX0 - >>187
バッテリーの原材料はリチウムに限らず、マンガンやマグネシウム等、色々開発されている。
一時的にリチウムは高騰するだろうが、リチウムに頼らない電池が実用化されれば、価格問題や品不足は解消される。
中国がレアアースの禁輸をしたら、レアアースに頼らない高性能モーターの開発に成功したように、ある意味、高騰や品不足は問題解決への近道になる。
つまりPHVオワタ／(^o^)＼
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- プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part2
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f2b-Sinh [133.218.3.244])[]：2019/01/12(土) 22:16:20.92 ID:zQ0PJ5JX0 - >>190
電池が安くなったから、PHVも、もっと容量増やそう
↓
アレ？エンジン要らなくね？w
↓
EV化
やはりPHVオワタ＼(^o^)／
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- プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part2
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f2b-Sinh [133.218.3.244])[]：2019/01/12(土) 22:19:49.55 ID:zQ0PJ5JX0 - >>190
電池価格が高くなったり、安くなったり
お前の脳は、ずいぶん都合の良い動きをするんだなw
お大事に！wwww
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- 日産・EVリーフ 2代目限定【他種厳禁】 IP有 10
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f2b-Sinh [133.218.3.244])[]：2019/01/12(土) 22:29:51.29 ID:zQ0PJ5JX0 - >>642
うんうんw
どんどんエンジン付き中古車を輸出してもらって日本は排ガスの無い社会に！
発展途上国は、インフラが整っていないからエンジンは必須だし、そもそも電動車のメンテが出来ないからね。
どっちもwin-winで良い事だ！wwww
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