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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part2【INSIGHT】

書き込みレス一覧

【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part2【INSIGHT】
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/12(土) 10:41:50.63 ID:XD9GonhN0
>>662
同じ世代のアリストに比べて中古車市場での寝落ちが激しかった
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part2【INSIGHT】
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/12(土) 12:43:03.40 ID:XD9GonhN0
>>669
それでも同じ年式アリストなら100万以上だったな
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part2【INSIGHT】
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/12(土) 12:50:37.72 ID:XD9GonhN0
タクシーはFRのクラウンだからOK
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part2【INSIGHT】
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/12(土) 13:46:49.62 ID:XD9GonhN0
そんでちょっとでも若作りしたいからこんな車に手を出す
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part2【INSIGHT】
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/12(土) 13:51:13.99 ID:XD9GonhN0
>>677
税金の高い3ナンバー大排気量見栄用セダンよりもカローラとかプレミオとか完全に実用で見栄度外視の車のほうが高かったりするんだよね

350万のインスパイア3.5と200万1.5プレミオが同じ値段で並ぶ
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part2【INSIGHT】
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/12(土) 14:43:54.71 ID:XD9GonhN0
若作りしたいなら中古のセルシオをカスタムして乗ってればいい
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part2【INSIGHT】
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/12(土) 16:46:05.02 ID:XD9GonhN0
そして下取りも安いと
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part2【INSIGHT】
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/12(土) 16:47:56.16 ID:XD9GonhN0
カムリなんかがスポーツカー（）扱いされる時代になってる

90年代はただのおっさん向けFFセダンだったのに
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part2【INSIGHT】
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/12(土) 16:59:40.44 ID:XD9GonhN0
販促上はそぅなってる
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part2【INSIGHT】
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/12(土) 17:02:56.66 ID:XD9GonhN0
安くて便利で室内荷室が広いだけの白物化すると困るメーカーが
スポーツだのスタイリングだのライフスタイルだのと付加価値をつけようと必死なのがよくわかる
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part2【INSIGHT】
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/12(土) 21:50:37.75 ID:XD9GonhN0
>>670
確認されて大衆車だとバレても恥ずかしくないホテルと恥ずかしいホテルがあるということ


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