- 【HV】HONDA 新型NSX part46【ターボ】
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/04(金) 00:01:36.76 ID:nZIXioFZ0 - >>690
所有してからの話もしてね
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part18【FCV・燃料電池車】
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b2d8-hWVQ [133.218.3.244])[]：2019/01/04(金) 12:46:36.75 ID:nZIXioFZ0 - >>557
その独立co2フリー水素製造で、どれだけの無駄なエネルギーが費やされるのか？はスルーですか？w
技術的にはEVも独立型急速充電器の設置は可能。
でも、やる意義が無い。
独立co2フリー水素製造も同じと言うか、それ以下、対費用効果とエネルギー効率からすると、やる意義が無い。
それをあたかも水素の利点の様に囃し立てるのは、どうかしてる。はっきり言って狂気の沙汰！
つまり狂気のFCV教徒！www
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part18【FCV・燃料電池車】
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b2d8-hWVQ [133.218.3.244])[]：2019/01/04(金) 20:08:03.62 ID:nZIXioFZ0 - 素直に再エネ発電所に最大発電量の1時間程度のバッテリーを併設すれば、発電変動を抑え平滑化できる。
バッテリーの方が効率もコストも良い。
わざわざ水素にする必要は無い！
はい、論破w
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part18【FCV・燃料電池車】
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b2d8-hWVQ [133.218.3.244])[]：2019/01/04(金) 22:35:16.32 ID:nZIXioFZ0 - >>575
は？
太陽光での突然の雲の影や、風力の風の強弱に伴う電力変動に対応できるバッテリー容量だけで十分。
季節や天候による変動予測は、既に織り込み済みでベース発電が担っている。
そんな事も知らないの？
たから水素が必要なんて妄想が出て来るのか？
情弱過ぎ！www
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part18【FCV・燃料電池車】
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b2d8-hWVQ [133.218.3.244])[]：2019/01/04(金) 23:44:34.52 ID:nZIXioFZ0 - >>580
え？
水素を輸入したらco2フリーにならないじゃんw
それに、水力や地熱、バイオマス発電はベース発電にならないの？ww
わざわざ太陽光を水素に変える水素型co2フリー発電所を新設するより、そっちの方が効率的。
既に火力だって最新の発電所は熱効率60%に達しているし、何が何でもco2フリーに拘る必要性ってあるの？
できる限りco2排出を少なくしながら、高効率な発電方法を選択しないと、それが電気料金に跳ね返り日本の産業や経済まで影響するぞ！
そう言うバランス感覚がない奴が、ただco2フリーだと言うだけで、水素を推す
周りの見えない奴にエネルギー政策を任せると国が滅ぶ！
まさに売国奴！
しかも天然とキテるから始末が悪いwww
きっと鳩山みたいな奴なんだろうな！wwww
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