- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part26【COROLLA】
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6e1-RM76 [153.134.103.39])[sage]：2019/01/04(金) 00:33:03.99 ID:lBpMO79g0 - CVTの制御も良いんだよな
今までのCVTにありがちな再加速時のもたつきが無い
正直ダイレクトシフトCVTじゃない時点でｶﾞｸｰﾝとしてたが良い意味で裏切られた
ちなみにDレンジでパドルシフト使うとちょっと走らないと自動でDに戻らないが、シフトアップ側を1秒引き続けると即Dレンジに切り替わる
エンブレ使ってすぐDに戻したい時に便利
いちいちM→Dとシフトレバーを操作する必要はない
これ説明書で気づくまで妙に不便だと思ってたわ
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- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.8【AXELA】
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6e1-RM76 [153.134.103.39])[sage]：2019/01/04(金) 00:35:41.14 ID:lBpMO79g0 - アクセラがようやく手に入れる全車速ACCの設定速度は何キロまでだろうな
カロスポに追いつけるか
https://i.imgur.com/mdDVbxv.jpg
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- 【スズキ】4代目 エスクード Part14【ESCUDO】
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/04(金) 00:47:42.62 ID:lBpMO79g0 - FRベースのラダーフレームと言ったらランクルかパジェロしかないな
10年くらい放置されてる化石だけど
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- 【スズキ】4代目 エスクード Part14【ESCUDO】
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/04(金) 01:16:10.98 ID:lBpMO79g0 - 先代エスクード乗りがジムニーに行くか〜？
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- 【スズキ】4代目 エスクード Part14【ESCUDO】
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/04(金) 01:21:43.43 ID:lBpMO79g0 - ハンガリーは北海道より過酷な冬らしいな
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- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.8【AXELA】
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6e1-RM76 [153.134.103.39])[sage]：2019/01/04(金) 01:29:24.87 ID:lBpMO79g0 - CX8って180なのか
やるじゃん
じゃあアクセラも望みありか
せっかく液晶なのにアナログ針のこれとゴミみたいなデジタル表示の2種類しかないからなカロスポ
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- 【SUBARU】3代目スバルXV Part33【エックスブイ】
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6e1-RM76 [153.134.103.39])[sage]：2019/01/04(金) 01:32:46.92 ID:lBpMO79g0 - マツダもトヨタも最新モデルは180で実質上限なしだな
先行車がいるうちは先行車の速度だけど、車線変更していなくなったら180まで加速する
こんな危ない上限なしを良くトヨタがOKしてると思う
https://i.imgur.com/mdDVbxv.jpg
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- コンパクトカー総合スレッド Part165
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/04(金) 01:34:46.99 ID:lBpMO79g0 - 走行距離84キロってアホかよ
北海道ジャスコ釧路店にたどり着いてねーぞ
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- コンパクトカー総合スレッド Part165
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/04(金) 01:35:22.41 ID:lBpMO79g0 - http://kushiro-genjin.com/wp-content/uploads/2013/08/110km.jpg
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- 【スズキ】4代目 エスクード Part14【ESCUDO】
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/04(金) 01:42:26.89 ID:lBpMO79g0 - コンパクトSUVは大体が2駆もあって貧乏vs無駄で荒れるけど
エスクードはその点4駆オンリーで荒れないのが良いところだな
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part26【COROLLA】
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6e1-RM76 [153.134.103.39])[sage]：2019/01/04(金) 16:25:39.88 ID:lBpMO79g0 - パワー感は変速機で作れるからな
変速比を燃費重視にできる＝逆にパワー重視にもできる
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- 【三菱】 エクリプス クロス 日食17日目
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8be1-RM76)[sage]：2019/01/04(金) 16:31:57.70 ID:lBpMO79g0 - ブルーライトカット眼鏡がある時代にわざわざ青い光にしなくてもってな
青いメーターとかもそう
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- コンパクトカー総合スレッド Part166
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/04(金) 16:33:10.03 ID:lBpMO79g0 - スイフトスポーツ見にスズキに行ったんだけどさ
やべーの見せてくださいよｗ
って言ったら
バレーノが出てきた
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- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.8【AXELA】
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6e1-RM76 [153.134.103.39])[sage]：2019/01/04(金) 16:36:23.29 ID:lBpMO79g0 - スモークガラスだと思ってたけどハッチバックのガラスエリア酷くないか？
こんなんセダン一択じゃん
https://i.momicha.net/car/1546571567782.jpg
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part34【ZC33S】
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/04(金) 18:18:43.10 ID:lBpMO79g0 - >>25
GRスポーツはそうだがGRはエンジンもノーマルヴィッツには無い1.5NAにパワーアップしてる
GRスポーツはシャシー性能強化まででエンジンはノーマルというレギュレーション
GRはエンジンチューンもレギュレーションに入ってる
GRMNはクラス最速を目指すガチでアホなレギュレーション
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- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.8【AXELA】
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6e1-RM76 [153.134.103.39])[sage]：2019/01/04(金) 18:32:29.12 ID:lBpMO79g0 - まぁCX-3は買い時の難しい車だったな
マツダどころか世界屈指のいつ買っても後悔する車だったと思う
ちゃっかりアクセラ越えた充実装備で最新版一択過ぎる
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part26【COROLLA】
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6e1-RM76 [153.134.103.39])[sage]：2019/01/04(金) 18:34:12.33 ID:lBpMO79g0 - というかオーリスから厳選されたラインナップだからな
馬鹿にされるだけの存在だった1.5NAが廃止された事は大きい
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- 【三菱】 エクリプス クロス 日食17日目
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8be1-RM76)[sage]：2019/01/04(金) 18:35:12.35 ID:lBpMO79g0 - 普通スモール連動だろう
ドア開けたらルームランプ点くじゃん
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part26【COROLLA】
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6e1-RM76 [153.134.103.39])[sage]：2019/01/04(金) 20:09:06.36 ID:lBpMO79g0 - 5000円ターボの方が安いけど5000円じゃガソリン満タンにならないこんな世の中じゃ
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part26【COROLLA】
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6e1-RM76 [153.134.103.39])[sage]：2019/01/04(金) 21:13:18.56 ID:lBpMO79g0 - 18インチから15インチにインチダウンしてるけどブレーキディスクがミチミチに詰まって見えるから最高にかっこよくて困る
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