- スバルの燃費問題 Part2
744 :sage[sage]:2019/01/04(金) 17:04:33.80 ID:b9tOFRDb0 - >スバルとマツダは安全、ホンダとスズキは危険?
>https://biz-journal.jp/2017/11/post_21388_2.html > >死にたくなければスバルとマツダに乗るべき? >軽はボディがペラペラ?安全な車種リスト >https://biz-journal.jp/2017/11/post_21388.html > >スバリストを裏切ったスバル、ずっと以前から >燃費データ改ざん…国の補助金搾取行為 >https://biz-journal.jp/2018/06/post_23696_2.html ⇒国の指示により自主的にチェックして発見・報告したのが良かった。さすがスバルだ!
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- スバルの燃費問題 Part2
745 :sage[sage]:2019/01/04(金) 17:07:38.25 ID:b9tOFRDb0 - ↓海外でも勘違いして欲しく無いが、サムライことジムニーは軽で、コスト的に限界だろう。
>スバルとマツダは安全、ホンダとスズキは危険? >https://biz-journal.jp/2017/11/post_21388_2.html 危険とかでは無い。小さくて軽い車は弱いのが常識だ。それが軽なのだ。 ホンダのディーラーの営業さんだって、所詮は軽だから、衝突安全性能が向上しているといっても それなり、とのことだった。
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- 第一世代のエボを語ろう 10台目
32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/01/04(金) 17:10:06.08 ID:b9tOFRDb0 - >>1
おっしゃるようにパジェロショートは、パジェロ「エボリューション」として統合 してしまうのが良いと思う。 そして、ランサーエボリューションを買いに来た客は、全員、パジェロエボリューションへ 移行させてしまうのが良い。 オンメインのスポーツ路線はスバルの水平対向とマツダのロータリーだけで良い。 高級系はインフィニティなどが引き受ける。
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- 第一世代のエボを語ろう 10台目
33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/01/04(金) 17:11:47.84 ID:b9tOFRDb0 - 私が営業ならこうだな。とにかく全員をデリカとパジェロへ誘う。
ランサーエボリューション客→パジェロエボリューションへ エクリプスクロス客→パジェロエボリューションへ アウトランダー客→デリカD5へ パジェロ客→パジェロロングへ
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- 第一世代のエボを語ろう 10台目
34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/01/04(金) 17:13:36.16 ID:b9tOFRDb0 - ミニバン客→とにかく全員デリカへ
ミニミニバン客→しょうが無いからRVRとかへ
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- 第一世代のエボを語ろう 10台目
35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/01/04(金) 17:14:10.41 ID:b9tOFRDb0 - 社内アンケート→とにかく「スペースギアの復活」を要望
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- 第一世代のエボを語ろう 10台目
36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/01/04(金) 17:14:49.17 ID:b9tOFRDb0 - フェアレディZを買いに来た客→とにかくパジェロエボリューションへ
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- なんでバカは与太車を買っちゃうの?
376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/01/04(金) 17:16:09.99 ID:b9tOFRDb0 - >>1
のスレは社会的に必要かも知れないが、>>1の記載内容が反社会的勢力としか 思えない。 犯罪組織のメンバーかも知れん。
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- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は?23
25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/01/04(金) 17:59:00.15 ID:b9tOFRDb0 - ワッチョイ厨は、主に「新型車」の宣伝活動スレについてIP表示し荒らされないようにしています。
ワッチョイ厨は、末端に存在する「反社会的な広告代理店関連」の 「ステルスマーケティング」の「工作員」の可能性が高いです。 各位、情報ありがとうございました。
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- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は?23
26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/01/04(金) 18:00:48.58 ID:b9tOFRDb0 - ワッチョイ厨は「ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略」の関連スレについても、
IP表示しています。 それらも、工作活動の可能性が高いです。 そもそもメーカー関係とは無関係の工作活動と思われます。要注意しましょう。
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