- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.8【AXELA】
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6e2f-5Oog [111.168.60.6])[sage]：2019/01/04(金) 06:58:09.18 ID:6ApUa4tX0 - >>404
すんばらしい
ギア比は何気に最重要改善ポイントだったものね
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- ■■■レクサス LEXUS UX Part16（修正） ■■■
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 42e6-04QD [139.101.190.189])[sage]：2019/01/04(金) 11:41:13.63 ID:6ApUa4tX0 - https://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/17/700103002330181221002.html
https://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/13/919018122900561195002.html
https://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/13/919018112709572413005.html
ゴルフR未仕様で込み500万以下
UXでパッケージ、OP扱いのフルデジタルメーター、本革レカロ、電子制御サス標準装備
クワトロ譲りのフルタイムAWDで0→100㎞加速は4.6秒でRC-Fと同等でGS-F、LC500hを凌駕
最高速250㎞（リミッター作動 無しなら280㎞位）
ACCや安全装備も完備
走行性能、安全性能、乗り心地で圧倒するこのモンスターカーが買えるのにアホだろ
５００万以下で買えるのにUXみたいなポンコツ買うとかアホだろ
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- ■■■レクサス LEXUS UX Part16（修正） ■■■
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 42e6-04QD [139.101.190.189])[sage]：2019/01/04(金) 14:07:17.16 ID:6ApUa4tX0 - UX 0～100加速データ
200 9.3秒
250h 8.5秒 AWD8.7秒
Fスポ 専用LED 皮 電子制サス ハイブリAWDで650万
ゴルフR 0～100加速4.6秒
フル装備 実売込み500以下
悪いことは言わないからゴルフRにしとけ
性能があまりにも違いすぎて愕然とするぞ
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885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 42e6-04QD [139.101.190.189])[sage]：2019/01/04(金) 15:22:17.13 ID:6ApUa4tX0 - >>875
情報弱者にレクサス＝高性能というのがいるからきちんとした比較で教えないとダメ
ブランドといっても適正価格というのがある
レクサスUXはあまりにも走行性能が低すぎる
BMWのX2 20iやGLA220は0→100㎞7秒前半で走り価格もUXより100万安い
ワーゲンブランドならゴルフRというレクサスFモデルでも勝ってしまうようなのが500万で買える
こんな客を馬鹿にしてるような商売やってたらトヨタというか日本メーカーはダメになる
UXの性能なら300万からスタートでFスポのフル装備で400万ぐらいが適正価格
恥を知った方がいいよ
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892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 42e6-04QD [139.101.190.189])[sage]：2019/01/04(金) 16:31:02.90 ID:6ApUa4tX0 - BMW X2
0-100km/h加速は20iが7.4秒の25iが6.5秒、最高速はそれぞれ223km/h、235km/h
まったく相手にならない
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896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 42e6-04QD [139.101.190.189])[sage]：2019/01/04(金) 16:53:26.73 ID:6ApUa4tX0 - 加速性能は総合的な走行性能の最重要条件だし高級車には必須だぞ
加速が遅いと余裕がなくストレスが半端ないし危険
最高速はアウトバーンでこれまた最重要だけど
日本での仕様もそれだけマージンや余裕があるということ
新東名走行車線140㎞で流れてたら最高速170㎞のUX250hなら全然余裕なくて
登りまできたらほぼ限界領域だし後ろからパッシングされるね
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927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 42e6-04QD [139.101.190.189])[sage]：2019/01/04(金) 22:57:58.99 ID:6ApUa4tX0 - ゴルフRは圧倒的加速もだけどコーナリングや乗り心地も別格
DCCをコンフォートで静かに乗れば完全に高級車だし
本気出せば大半のスポーツカーより速い
ていうかレクサスのFどころか格上のAMGやMとやりあえるレベル
UXのFスポとか完全に玩具レベルの走行レベル
そしてゴルフベースなだけに実用性は四駆で何処でも安定して走る
ラゲッジスペースも十分な380Lの容量で後席を倒せば圧巻の1270L
UXは前輪駆動かパートタイムのなんちゃて四駆でラゲッジ容量220Lとかゴミ過ぎ
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- 【MAZDA】NDロードスター Vol.205【幌・RF】
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb2f-5Oog)[sage]：2019/01/04(金) 23:19:03.92 ID:6ApUa4tX0 - >>381
マシーングレーは多くの環境でペタッとした灰色にしか見えない
公式が謳うような金属感はむしろ一般的なメタリック色にも劣るというのが個人的な感想
まぁ自分の目で確かめるといい
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