- 新車販売台数ランキング総合スレ 172
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6c0-ie/U [153.217.85.108])[]：2019/01/04(金) 01:05:14.57 ID:0F3XooNa0 - 大衆車なんて見掛けてもありふれた日常のひとコマでしかなく誰も気にも留めない
スーパーカーであろうとも無視 現実はそんなもん
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603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6c0-ie/U [153.217.85.108])[]：2019/01/04(金) 07:49:11.18 ID:0F3XooNa0 - 380万もするのに明らかにフェイクにみえる木目調だし
それを配するセンスが高級感よりおっさんくさい古臭さを醸し出してる
平成が終わるというのに昭和の雰囲気 モダンさ皆無
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608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6c0-ie/U [153.217.85.108])[]：2019/01/04(金) 09:16:05.25 ID:0F3XooNa0 - 各社どこもセンターモニターは視線移動を少なくするためフロントガラスよりに近づけてるのだが
ホンダはいまどきの流れに反して低めに配置され少し上向きに取り付けられている
そのため光が反射してみづらい時があると岡崎五朗が試乗インプレッションで指摘していた
CR-Vにはいまどきヘッドアップディスプレイが装備されてないらしい
ライバルより車幅が広いのに360°モニターもない 設計も装備も時代遅れ
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616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6c0-ie/U [153.217.85.108])[]：2019/01/04(金) 11:51:46.65 ID:0F3XooNa0 - クラリティの妙に間延びしたスタイリングはそれだけの大きさが必要なんだろう
PHEVはふたつの大きな動力を載せるため小型化が難しく高コスト
だったら人気のあるSUVにするべきだが 中の人いわくあえて搭載が難しい
セダンから始めたのは他の展開に応用が利くからだと言う
というかクロスオーバーSUVだけあれば十分だろう
ブランド力がないのにプレミアムブランドに見劣りするセダンで出すのは愚か
軽以外の担当者は客の顔が見えないらしい 独り善がりなものばかり売る
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625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6c0-ie/U [153.217.85.108])[]：2019/01/04(金) 18:25:10.95 ID:0F3XooNa0 - >>622
ちょっと何言ってるかわからない
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631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6c0-ie/U [153.217.85.108])[]：2019/01/04(金) 20:29:21.21 ID:0F3XooNa0 - ホンダが永久機関を開発したなら未来は安泰だ（棒
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650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6c0-ie/U [153.217.85.108])[]：2019/01/04(金) 23:40:25.68 ID:0F3XooNa0 - 要するに大きな動力源を二つを持ち大容量バッテリーとガソリンタンクを積まねばならない
PHVは車体が大きく重量がかさみ部品点数が多く高コストで少しもエコではない贅沢な乗り物ということ
そんなものより軽量コンパクトの車体に高効率な内燃機関を載せて
従来のオルタネーターをそのまま補助動力に利用するマイルドハイブリッドで事足りる
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