- 【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part2
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ae38-V9Z3)[sage]：2019/01/02(水) 01:31:17.94 ID:DwILTYcA0 - 可変圧縮比ってメカ的には凄いんだけど、可変バルブタイミングで同じ効果だせるよね。既にアトキンソン（ミラー）サイクルで膨張率可変で動かしてるしさ。
イマイチ良さが分からない。
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- 【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part2
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ae38-V9Z3)[sage]：2019/01/02(水) 09:46:21.07 ID:DwILTYcA0 - ターボと併用前提なんだね。
可変バルブタイミングだと早めに吸気バルブ閉じれば、圧縮比落としたのと同じ効果が出るけど、混合気が入る量が減るからパワー的には不利。ということなんかな。
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- 【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 4
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/02(水) 10:33:41.96 ID:DwILTYcA0 - うちの家内は運転してくれるけど、下手くそ棒付けてくれと言われてる。(電動で伸びる奴、センサーの影響で付けられ無いんだね。付けられるのは出っぱなしの奴。)
センサーあるからと説得したが、ガリっていったら付けなきゃならんだろうなぁ。
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- ■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 44■■■
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ae38-V9Z3)[sage]：2019/01/02(水) 11:40:54.70 ID:DwILTYcA0 - モデル末期だからね。
せめてマイナーチェンジで安全装備やレーダークルーズ関係を最新にしてくれたら需要あるのに放置だし、それでいて値引き無しだし。もう売る気無いだろ。
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- 【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 4
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/01/02(水) 21:31:11.79 ID:DwILTYcA0 - フロントバンパーの下、擦ってしもたあぁ〜。
タイヤの前、盛り上がっててるトコ。
車止めより低いんだね。
皆さんも、フロント駐車は車止めまで行かないようにね。
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