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839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/01/02(水) 20:10:22.76 ID:D95jBmqQ0 - 中途半端に燃費も気にした設計になってるのがダメなんだよ
モーターアシストって名前で売るなら、EV走行なんてさせずに加速に全振りすればいい話 今よりもっと低速からね そしたら結構いい感じになると思う まぁ、基本的にモーター出力は足りないけど
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548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4516-+c0C [210.234.165.118])[]:2019/01/02(水) 20:42:03.71 ID:D95jBmqQ0 - XVの燃費計って割と正確なんだね
満タン法と比べて見たけど僅かな差しかなかった アテにしてなかったから嬉しい
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- 【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 26【FORESTER】
843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/01/02(水) 20:46:12.29 ID:D95jBmqQ0 - >>840
でも低速からガンガンにアシストしてくれれば回転数上げて走ることもないし、燃費がかなり悪くなるとは思えないけどね 今はアシスト入るタイミングが遅い&ある程度回転数上がらないとアシストしないから、結局EV走行で騙し騙し燃費を稼いでるだけだと思う
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- 【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 26【FORESTER】
849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/01/02(水) 21:25:00.33 ID:D95jBmqQ0 - >>844
ECU書き換えでそーゆー走りにできたらいいのに Sモードは回転数自体が上がりまくりだからダメだし 燃費は全く気にしないならSモードで解決だけど >>846 冬はEV走行もアイストも超短時間だしね 冬が終わったらどうなるか 安ければそこそこ売れそうだけど相当非力だろうね XVを見ればわかるように >>847 100kgの重量増加に全然見合ってないんだよね、モーター出力が 最低でも今の倍くらいあれば全く評価が違った車だろうに
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