- 【o_._o】新型 FIAT 500 Part74.【o_._o】
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/12/07(金) 14:21:18.74 ID:F1p/nSmY0 - ツインエアの欠陥認められない糖質ほんとうざい
|
- 【o_._o】新型 FIAT 500 Part74.【o_._o】
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/12/07(金) 21:15:16.57 ID:F1p/nSmY0 - 出ましたテュインエアー厨w
チェーン駆動がそこまで持つ？オイル管理をしてこそだが20万キロも持たないよw知ったか乙としか言えないw
仮に走ったとしてそこに行くまでテンショナー交換、高いオイル投入、補記類破損、マウント死亡、イグニッションコイル死亡
水回り破損とトラブル続きなのがテュインエアーw
いくらかかるのだろうねw
バルブ駆動？そんな話してないよ馬鹿w
またまた論破してしまった・・・敗北を知りたいw
|
- 【o_._o】新型 FIAT 500 Part74.【o_._o】
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/12/07(金) 21:18:03.37 ID:F1p/nSmY0 - しかも鋳鉄ブロックで頑丈ってwwwwww
最近はアルミブロックにコンポジットメッキが多いよね・・・
軽量化と耐久性が飛躍的に伸びてるw鉄ブロックっておいw
安物です！って言ってるようなもんじゃんw
設計新しい筈なのに残念エンジンじゃねーかw
やっぱテュインエアーはクソだわw
|
- 【o_._o】新型 FIAT 500 Part74.【o_._o】
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/12/07(金) 21:25:24.66 ID:F1p/nSmY0 - 鋳鉄ブロックって距離走ったら結局ボーリングとオーバーサイズピストン交換しなきゃいかんし
メッキシリンダーならまずピストン周りだけ交換すりゃ良いよね
とてつもない耐久性です
鋳鉄ブロックが頑丈ってw
あんた、何十年前の人っすかね？？？？？
こりゃチンクスレの痛い人がまた増えたなw
1.2はDCT君
チンクを愛せないならTAは辞めろ君
鋳鉄ブロックは頑丈君
馬鹿ばっかりやんかw
|
- 【o_._o】新型 FIAT 500 Part74.【o_._o】
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/12/07(金) 23:15:42.08 ID:F1p/nSmY0 - おやおやメッキシリンダーも知らんとは無能の極みだなwww
ギャハハハハハwwwwww
鋳鉄ブロックってお前50年前の知識かよw
敢えて鋳鉄ブロック？
ほう、君の意見を聞こうかwwwwww
さあ、いつものご高説をどうぞwwwwww
|
- 【o_._o】新型 FIAT 500 Part74.【o_._o】
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/12/07(金) 23:17:59.47 ID:F1p/nSmY0 - >>619
君は本当に馬鹿だねw
テュインエアー()は消耗品の寿命が極端に短い
マウントはその一部に過ぎない
もはや故障、欠陥と言って良いレベル
馬鹿はお布施を払えばいーんじゃねw
ギャハハハハハwwwwww
|
- 【o_._o】新型 FIAT 500 Part74.【o_._o】
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/12/07(金) 23:19:28.90 ID:F1p/nSmY0 - >>608
普通はテンショナーで押せる範疇超えてガチャガチャ言い出す
20万キロ？？？？？？？
無理無理wwwwww
|