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902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/22(木) 18:57:09.07 ID:q1BqbBji0 - フィットの1500ccエンジンに過給器付けただけの安直なエンジンで、
ホンダのドル箱のCR-V、アコード、シビックまでをカバーできて莫大な利益を出してる
のだからホンダは笑いが止まらないだろうな。
開発コストは最少で利益は最大にというエンジニアリングのお手本のようなエンジン。
煤関係のリコールで数百億の利益が吹っ飛んだ某社の糞エンジンとは好対照だなｗｗｗ
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908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/22(木) 19:29:31.72 ID:q1BqbBji0 - >>906
外注じゃねえよ。ホンダの単独開発だ。
シビックタイプRの2.0LVTECターボはホンダからエンジン単体で買える。
煤が溜まるポンコツディーゼルエンジンのCX-5に載せるといいｗｗｗ
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910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/22(木) 19:32:54.68 ID:q1BqbBji0 - ホンダの1500ccVTECターボが大成功したのは132馬力を発揮するもとのNA1500ccの素性がいいからだろうな。
なにしろ1400kgもあるフリードを軽々と引っ張れるほどパワーがある。
マツダの1500ccエンジンなど1050kgのデミオを引っ張るのですら3000回転まで回ってしまうほど
パワーのないスカスカなエンジンなので1400kgのフリードなんて絶対動かせない糞エンジンだからなｗｗｗ
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913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/22(木) 19:39:39.82 ID:q1BqbBji0 - https://youtu.be/OlPISRtcc_k?t=120
ホンダのVTECターボは3流企業のマツダにはぜったい作れないスゲエエンジンだな。
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915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/22(木) 19:42:21.42 ID:q1BqbBji0 - >914
低速トルクスカスカは3流企業マツダのお家芸だぞｗｗｗ
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916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/22(木) 19:43:24.72 ID:q1BqbBji0 - ホンダの1500ccエンジンは熱効率40.5%。
1500ccエンジンとしては世界一。
マツダの1500ccは熱効率37%もないだろうなｗｗｗｗ
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921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/22(木) 19:53:48.97 ID:q1BqbBji0 - マツダは煤リコールで今期大赤字だろｗｗｗ
研究開発費ゼロになるけどどうすんのかね？
もう貧乏人しか買わねえポンコツカーつくるのやめろよｗｗｗ
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924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/22(木) 19:58:46.24 ID:q1BqbBji0 - ベンツは9AT、BMW、ボルボは8ATなのになぜポンコツ3流マツダは6ATなのか？
6ATなんて欧州じゃコンパクトカー用の安物トランスミッションだぞ？ｗｗｗ
欧州車の猿真似すらできない低技術のポンコツ3流マツダわろすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/22(木) 20:04:51.17 ID:q1BqbBji0 - >>926
日本人でススが溜まる欠陥ディーゼルのベータテストやったマツダを責めるなよｗｗｗ
日本人を人柱にしてアメリカで欠陥ディーゼルを発売しなかったおかげでマツダは訴訟と倒産を免れたんだぞｗｗｗ
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930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/22(木) 20:07:01.52 ID:q1BqbBji0 - >>927
スバルと比べてもマツダのほうが圧倒的に利益が低いんだぜ？ｗｗｗ
マツダの営業利益率1.7%は三菱以下の業界ダントツ最下位だからなｗｗｗ
マツ駄車がさっぱり売れないのはポンコツで技術がないから。
6ATと聞いただけでほとんどの人の買う気が失せるｗｗｗ
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931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/22(木) 20:08:03.98 ID:q1BqbBji0 - >>929
マツダのディーゼルの欧州での市場シェアはわずか2%だぞ？ｗｗｗ
鼻糞みたいな存在ｗｗｗ
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938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/22(木) 20:27:30.19 ID:q1BqbBji0 - いまどき6ATって発展途上国のクルマだよなｗｗｗ
発展途上国並のスペックしかないから3流マツダ車は永遠に売れないのだｗｗｗ
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941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/22(木) 20:36:20.92 ID:q1BqbBji0 - CVTのシビック、アコード、CR-Vが北米では売れまくってて6ATのアテンザ、アクセラ、CX-5は
さっぱり売れない。
6ATだと韓国車みたいな発展途上国のクルマみたいなので先進的な北米人は嫌がるのだろうなｗｗｗ
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944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/22(木) 20:48:59.09 ID:q1BqbBji0 - ボルボやBMWが8速ATなのにマツダだけ発展途上国並の6ATっていう点で買う気が失せるんだよなｗｗｗ
実際、XC40の方がCX-5より100倍イイ車だからな。
3流企業で3流人材しかいないマツダは呆けてるｗｗｗ
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953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/22(木) 21:09:26.61 ID:q1BqbBji0 - https://motor-fan.jp/article/10006623?page=2
マツダのフラッグシップｗアテンザのボンネットフード支えが安っぽいつっかえ棒でワロタｗｗｗ
フラッグシップすらボンネットダンパーを付けられないのかよ？ｗｗｗ
マツダ車はなぜにこうも貧乏くさくてダサいのか？
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957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/22(木) 21:31:29.41 ID:q1BqbBji0 - https://response.jp/article/2018/11/16/316232.html
ホンダは日産のリーフを超える独自EVをすでに開発済み。
時代遅れの蒸気機関車に執心して独自EV技術が皆無のマツダは早晩倒産するだろう。
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958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/22(木) 21:35:22.78 ID:q1BqbBji0 - https://motor-fan.jp/article/10006623?page=2
マツダのフラッグシップｗアテンザのボンネットフード支えが安っぽいつっかえ棒でワロタｗｗｗ
フラッグシップすらボンネットダンパーを付けられないのか？ｗｗｗ
マツダ車はなぜにこうも貧乏くさくてダサいのか？
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960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/22(木) 21:49:01.04 ID:q1BqbBji0 - >>959
アコードはホンダのフラッグシップでもなんでもない。
おまえは頭が悪いのか？ｗｗｗ
オマエはバカかアホなのか？ｗｗｗ
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961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/22(木) 21:51:03.35 ID:q1BqbBji0 - フラッグシップのアテンザがつっかえ棒じゃダメだろｗｗ
マツダ車全般が貧乏車ってことだからなｗｗｗ
アテンザはフラッグッシプというよりただの貧乏船だなｗｗｗ
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