- コンパクトカー総合スレッド Part164
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/09(金) 06:40:20.74 ID:WvXPPXxo0 - 悲報】マツダもバブルスプリングの不具合で23万台リコール 日本の製造業ってなんつーかもう終わってるよな、しかも相当深刻なレベルで [812628211]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1541663646/
781番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 61c9-YP9l)2018/11/09(金) 02:02:42.15ID:Gn7JqSjr0
乗用ディーゼル＞商用ディーゼル＞産業用ディーゼル
の順番で規制が厳しいからね
現在においてDPFだけでエンジントラブルなしに規制をクリアできるのは
一番規制が緩い産業用ディーゼル（重機、農機等）だけなんだよね
商用ディーゼル（トラック）でもDPF+尿素SCRの使用が常識になってる
はっきり言って、マツダのようにDPFだけで乗用ディーゼル規制をクリアできるんじゃないか
なんてのは、エンジンのことが何もわかってない三流エンジニアの発想
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653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/09(金) 06:52:22.90 ID:WvXPPXxo0 - https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540202539/l50
718名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 00:51:28.03ID:VC93Zuav0>>719>>724>>725>>727>>728
燃費がリッター7kmでディーラーに騙されたと騙るオバサン
どんだけ荒い運転してんだよと
挙げ句弁護士使うとかクレーマーってレベルじゃねーぞ
https://twitter.com/MorishitaReika/status/1060524175704518658?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/09(金) 06:53:28.90 ID:WvXPPXxo0 - 悲報】マツダもバブルスプリングの不具合で23万台リコール 日本の製造業ってなんつーかもう終わってるよな、しかも相当深刻なレベルで [812628211]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1541663646/
766番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW 996e-116R)2018/11/09(金) 01:08:58.72ID:m3nsyl2y0
1.5Lディーゼルは失敗作だけど、リコールには絶対ならないだろうな
なぜなら解決策が無いから
登場間もないのにマイナーチェンジで1.8Lの新型エンジンに変更したのはそういうこと
アップサイジングで性能がどうの、ってのは言い訳で1.5Lでは煤問題がどう足掻いても解決できなかったんだろう
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- 【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.183【DEMIO】
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/09(金) 07:10:44.77 ID:WvXPPXxo0 - >>713
マツダの品質なんてそんなもんだよｗｗｗ
マツダの品質が良ければトヨタホンダより売れるはずだけど実際はホンダの半分も売れない。
デミオがリッター7kmしか走らないと騒いでいるオバサンといい3流のマツ駄車を買って
文句を言いうアレな人が多いなｗｗｗ
低品質なクルマが嫌ならぜったいにマツダは買うなと。
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- 【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.183【DEMIO】
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/09(金) 07:12:21.80 ID:WvXPPXxo0 - 悲報】マツダもバブルスプリングの不具合で23万台リコール 日本の製造業ってなんつーかもう終わってるよな、しかも相当深刻なレベルで [812628211]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1541663646/
781番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 61c9-YP9l)2018/11/09(金) 02:02:42.15ID:Gn7JqSjr0
乗用ディーゼル＞商用ディーゼル＞産業用ディーゼル
の順番で規制が厳しいからね。
現在においてDPFだけでエンジントラブルなしに規制をクリアできるのは
一番規制が緩い産業用ディーゼル（重機、農機等）だけなんだよね
商用ディーゼル（トラック）でもDPF+尿素SCRの使用が常識になってる
はっきり言って、マツダのようにDPFだけで乗用ディーゼル規制をクリアできるんじゃないか
なんてのは、エンジンのことが何もわかってない三流エンジニアの発想
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- 【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.183【DEMIO】
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/09(金) 07:13:58.94 ID:WvXPPXxo0 - 悲報】マツダもバブルスプリングの不具合で23万台リコール 日本の製造業ってなんつーかもう終わってるよな、しかも相当深刻なレベルで [812628211]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1541663646/
766番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW 996e-116R)2018/11/09(金) 01:08:58.72ID:m3nsyl2y0
1.5Lディーゼルは失敗作だけど、リコールには絶対ならないだろうな。
なぜなら解決策が無いから
登場間もないのにマイナーチェンジで1.8Lの新型エンジンに変更したのはそういうこと
アップサイジングで性能がどうの、ってのは言い訳で1.5Lでは煤問題がどう足掻いても解決できなかったんだろう
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660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/11/09(金) 19:49:57.17 ID:WvXPPXxo0 - 結局マツダのディーゼルを買うなという警句は正しかったんだね。
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