- 【W177】メルセデス・ベンツAクラス 1【W176も
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/09(金) 09:23:17.14 ID:FFS+0Vuq0 - >>445
粗粒路に一歩足を踏み入れると、それまでの圧倒的な静けさは一変。低速域でもロードノイズが急激に
増大し、非常に耳障りな印象を室内の住人に与えてしまう。だがこの状態で、会話を想定して普通に声を
出してみると、意外にもその声は良路走行中と変わらず車内に響き通るため、絶対的な音量は大きくない
ことが分かる。
1440kgの車重に対し絶対的に不足している排気量を、高めの過給圧と素早い変速、7速がクロスした
ギヤレシオで辛うじてカバーしているのが、特に上り坂や高速道路での再加速時に伝わってくる。
このような状況でアクセルペダルを踏み込むと、低回転域に明確なターボラグが存在するためそこからは
加速できず、たまらずに7速DCTはシフトダウン。そしてエンジン回転が高まると急激にブーストが立ち上がり、
視覚で認識できるほどの深いスクウォートを伴って猛然と加速していく。
「“ベンツ”らしい」と言えばそれまでだが、お世辞にも上品で扱いやすい性格の持ち主とは言えないだろう。
継ぎ目などの大きな凹凸ではサスペンションがすぐに底付きし、強烈なハーシュネスを乗員に見舞う。
また、各部のマウント・ブッシュ類が柔らかいのか、速度を上げれば上げるほど路面の凹凸に対し車体が
前後上下左右に揺すられやすくなる傾向が見られた。
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- 【W177】メルセデス・ベンツAクラス 1【W176も
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/09(金) 09:38:09.36 ID:FFS+0Vuq0 - >>449
普通のジャーナリストはほぼ間違いなく提灯記事を書き、仕事を無くさないようにするのが普通だが
ここまで攻めた内容の記事を書けるのは評価したいところだな。
実際車の購入を検討してる奴は、こういったレベルの真実を知りたい。(もうオーダーした人はあまり見たくないだろうが)
やはりトーションビームの影響か、
>サスペンションがすぐに底付きし、強烈なハーシュネスを乗員に見舞う。
>速度を上げれば上げるほど路面の凹凸に対し車体が 前後上下左右に揺すられやすくなる
ここらへんの内容はやはりネガティブ要素が出てきてるよな。
W176がそれなりに評価された足回りだっただけに、他の評論家の日本仕様180のレヴューも見たいところ。
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- 【982 981】ボクスター 57台目【987 987】
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/11/09(金) 09:45:45.64 ID:FFS+0Vuq0 - どれだけ萎えてるんだよ。仰角45じゃ女は満足しないぞ。
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- 【W177】メルセデス・ベンツAクラス 1【W176も
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/09(金) 15:48:16.58 ID:FFS+0Vuq0 - でもどんなにズタボロでもこのスレの奴はシビックタイプR(450万)でなく、A200を選ぶと信じたい。
ニュル最速とかいう走りを求めるのなら当然前者だろうが、どうせ街乗り、近乗りなんだろ?
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- 【982 981】ボクスター 57台目【987 987】
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/11/09(金) 15:51:05.32 ID:FFS+0Vuq0 - 718素ボクで、今年の冬が初冬なんだけど、シートヒーターとステアリングヒーターと厚着で
真冬でもいけるもの? やっぱり耳とか痛いものです?
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- 【W177】メルセデス・ベンツAクラス 1【W176も
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/09(金) 17:00:19.14 ID:FFS+0Vuq0 - 上位車種は横長の一枚モノの24インチが装着されるんでしょ。
今はSでも二連液晶だから、そこを一枚でって流れだとオモウ。縦サイズは5〜6インチじゃ?
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530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/11/09(金) 20:04:07.63 ID:FFS+0Vuq0 - とりあえず関西人は明日から火曜まで梅田ビッグマン広場でA 180 Styleが展示されるから見に行くべし。
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