- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.62
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ abac-wpdm [118.236.118.88])[sage]：2018/11/09(金) 08:59:31.94 ID:DqNvxtSE0 - >>712
いやいや、ツダはバルブスプリングのバネレートの選定が不適切だったって言ってるがな。バネが柔すぎたんだよ。
ツダのディーゼルはNOx減らすために煤をを許容してる上に高圧系のEGRの
経路には煤のフィルタがないから
加速時とかに吸気に煤が周り込みやすい。
煤のことだけなら燃調薄くするだけでも大分改善すると思うけど、NOxが
増えるからね。
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- 【MAZDA】マツダ総合スレvol.129【Zoom-Zoom】
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ abac-wpdm [118.236.118.88])[sage]：2018/11/09(金) 10:05:16.13 ID:DqNvxtSE0 - >>687
確かに。超シビアコンディションだぁね。
DPF再生する間もなさそう。
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.80
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/11/09(金) 10:39:33.61 ID:DqNvxtSE0 - >>711
メーカーが同じでも納入先ごとに仕様が違うだろ。
ツダのは吸気側だけだし。
デミオのときは排気側だったはずだけど。
いずれNOx対策で煤上等のエンジンなのにEGRでガンガン吸気側に煤混じり
のガス戻すから持病なんだろうな。
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.80
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/11/09(金) 17:47:58.43 ID:DqNvxtSE0 - >>769
テールランプがシオマネキのハサミみたいだったからカニを思い出したんじゃないの？
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.80
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/11/09(金) 17:48:23.28 ID:DqNvxtSE0 - >>770
広島だったらカキじゃないかな。
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.80
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e1ac-wpdm)[sage]：2018/11/09(金) 17:57:39.90 ID:DqNvxtSE0 - >>891
症状が出るのが確定してるわけでもないけどね。乗り方次第でしょ。
スバルの不正検査のは不正車検やってんのと同義だからね。本来公道は知っちゃいけない車を野に放ってたわけで。
ブレーキの利きが甘いとか直進しないとか論外だし。
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.80
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e1ac-wpdm)[sage]：2018/11/09(金) 18:10:07.86 ID:DqNvxtSE0 - >>893
全数がそれなら論外だろ。でもどれが不合格だったかの記録も取ってないから全数検査やり直しになる、と。
まさか国交省の立ち入り検査でさらに不正を指摘されるほど程度が低いとは思わないよな。
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