- 【F20】BMW 1シリーズ Part36
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/11/09(金) 18:36:08.85 ID:A2uR3MpH0 - >>832
E90 3serから現行1serに乗り換えて逆に乗り心地は良くなったよ。流石に過大な突き上げ入力時の突き上げ少ないのはE90だったが、RFTの角を旨く取ってると思う。それよりはハンドリング。このサイズ、軽さでFRの美味しさを味わう最後のチャンスかと。
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- 【F20】BMW 1シリーズ Part36
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/11/09(金) 18:39:41.88 ID:A2uR3MpH0 - >>838
コーナリング化は片側だけでも10項目位変えにゃならないけど。全てやったかな？
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- 【W177】メルセデス・ベンツAクラス 1【W176も
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/11/09(金) 18:47:04.25 ID:A2uR3MpH0 - >>404
同じく。リアがLTでは待ちかなと云ったら、EDITION1を薦めてきたので契約した。契約後、六本木のメルミーで目視確認(^^;
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515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/11/09(金) 18:51:41.72 ID:A2uR3MpH0 - >>424
俺もそう思ったが、デザインこそ違えどGH東京で観た、最新のGTとか、ゲレンデWの液晶メーターは一眼だったので、新しいとも云える
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516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/11/09(金) 18:54:21.11 ID:A2uR3MpH0 - >>280
広々してて解放感はあるぞ
https://i.imgur.com/nEwVNx0.jpg
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527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/11/09(金) 19:53:32.20 ID:A2uR3MpH0 - >>492
でもCは更に高いよ。EDITION1判子つく前に自動運転確認するため試乗したCはデジタルメーター無しで乗りだし670万だった。
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