- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part111
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa28-lxgc [125.58.89.143])[]：2018/11/08(木) 20:40:51.61 ID:AWZeGnNP0 - リコール、バルブスプリングの方はホント大変だね！
バルブスプリングの交換とか気が遠くなるわ…
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752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa28-lxgc [125.58.89.143])[]：2018/11/08(木) 20:41:50.57 ID:AWZeGnNP0 - >>735
オッ！ネ申発見！
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754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa28-lxgc [125.58.89.143])[]：2018/11/08(木) 20:51:05.05 ID:AWZeGnNP0 - >>718
NAのCVTは凄くいいよ。
WRXS4に不満がある人はすぐに売ってそのお金でレガシィB4かインプレッサG4を買えばいいと思う！
街でWRXS4を見かけると例外なく運転が荒っぽいのは乗りにくさの現れだろう。
WRXS4ユーザーの質が悪いとは決めつけられない。
その一方、左車線をそろそろ丁寧に走ってるWRXのガワは例外なくWRXSTI。
そりゃギア比低くて6速80Km/h巡航で何故か2000rpm以上回って、おまけに排気音が五月蠅いからスピード出す気にはならんよね…
WRXSTIユーザーの質が良いとは決めつけられない。
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755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa28-lxgc [125.58.89.143])[]：2018/11/08(木) 21:02:27.95 ID:AWZeGnNP0 - >>736
RA-R IIはもしあれば楽しみだね…乱発して欲しくない気がする。
RA-Rの意味はSシリーズより遙かに重い！
2006年以来12年間出なかった存在でありWRXの「象徴」だからだ。
それでも出すのなら今回のような甘いマシンじゃなく一般ウケしない方向に尖らせて欲しい。
まあ、S208があんなクラウンみたいな乗り心地になったんじゃRA-Rの棘が抜けるのも仕方がないのかもな…
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