- 【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 24【FORESTER】
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ccf2-31OY [153.202.248.152])[]：2018/10/30(火) 00:36:49.32 ID:y56RUJZ50 - >>114
サンルーフいいと思うよ。
シャッターあるから別に暑くないし。
雨の日静かでいいし。
>>141
俺にはないな。その考え。
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155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ccf2-Ha4+ [153.202.248.152])[]：2018/10/30(火) 02:31:27.94 ID:y56RUJZ50 - >>154
シャッターがある。
さらに俺はサンルーフにスモークフィルムを貼ってる。
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162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ccf2-Ha4+ [153.202.248.152])[]：2018/10/30(火) 08:47:56.26 ID:y56RUJZ50 - >>160
基本はイコライザはフラットだよ。
どうしても耳障りな音域だけを下げると良い。
上げちゃうといわゆるドンシャリ系の音になってしまう。
好みにもよるけどね。
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420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/10/30(火) 08:54:26.78 ID:y56RUJZ50 - >>417
製造業の労務時間は原則として生産台数を比例だから、生産台数が上がっても下がっても基本的に忙しさは変わらない。
手作りなら別だけど、ラインのサイクルタイムやピッチタイムは固定的なもので忙しさによって変えられるものでは無い。
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421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/10/30(火) 08:57:23.13 ID:y56RUJZ50 - >>414
それが魅力でアドバンスにするかね？
俺的には要らないな。
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424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/10/30(火) 09:38:30.25 ID:y56RUJZ50 - >>422
言い負かされて悔しいのはわかるが、否定したいならば理論的に指摘をしてみたら？
職人が手作りしてる町工場じゃないんだぞ。生産ラインで作ってるんだよ。
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426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/10/30(火) 09:56:12.53 ID:y56RUJZ50 - >>425
否定しないんだ。
面白く無いね。まぁいいや。
多分この人は町工場のものづくりとか手作業ラインのようなのをイメージしてるんだろうな。
自動車メーカーの生産ラインって言うのはほとんどが専用工程で、そのラインのその工程のその設備は一つの作業しかできない。
だから生産台数が落ち込んだとしても1台作るのにかかる時間は変わらず、機械を稼働させる時間で調整するのが基本なんだよ。
手作業が多いラインはタクト調整できるけどね。
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428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/10/30(火) 10:10:39.03 ID:y56RUJZ50 - >>427
そうか。否定しないんだ。
つまらん！
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431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/10/30(火) 10:48:41.79 ID:y56RUJZ50 - >>429
確かに暇そうだ！
まぁ俺も暇だけど。
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443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/10/30(火) 12:35:14.90 ID:y56RUJZ50 - >>439
その計算自体はボケ爺さんにもわかるけど、それは本国仕向のフォレスターだけの計算でしょう?
他の車系や輸出分も作ってるから、もっと多いんじゃない?
調べてみたら?
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444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/10/30(火) 12:38:02.37 ID:y56RUJZ50 - >>439
ちなみにパワーユニットは国内艤装、ASSY状態で輸出するもの、内製加工品をノックダウンで輸出して海外の工場で組み立てるものといろんなパターンがあるから計算難しいよ。
間違わないように注意点だ!
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447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/10/30(火) 12:52:37.59 ID:y56RUJZ50 - >>446
国内の生産台数ではなくて国内向けフォレスターの生産台数って言う意味だったのね。
俺はそういう意味に捉えられなかった。
群馬の工場で1日にどれぐらい作っているのか?と言う質問だと思った。
だからボディーとパワーユニットでは違う！って言う言い方もした。
申し訳ない。
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179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ccf2-Ha4+ [153.202.248.152])[]：2018/10/30(火) 17:09:16.15 ID:y56RUJZ50 - >>173
でもそれがカーオーディオに取り憑かれる理由の1つなんだよね!
カーオーディオこだわる人って家にも数十から数百万円レベルのオーディオ持っていてそれにカーオーディオを近づけようとしてハマっていく。
もちろん到底ホームの域には到達しないんだけどね。
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181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ccf2-Ha4+ [153.202.248.152])[]：2018/10/30(火) 17:30:23.27 ID:y56RUJZ50 - >>180
デッドニング難しいよね。
やって悪くなる事は滅多にないけど、期待したことを変わらないって言うことが多い。
その効果を追求しようとするとハマっていく。
そうこうしているうちにデッドニングやる前の音がどんなんだったのか忘れてしまって、結局違いが感じられないって言う悲しい結果もある。
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466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/10/30(火) 17:36:38.77 ID:y56RUJZ50 - >>461
どうぞ！そうしてくだされ！
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474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/10/30(火) 19:23:37.49 ID:y56RUJZ50 - >>473
それはいい質問ですね〜。
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183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ccf2-31OY [153.202.248.152])[]：2018/10/30(火) 22:39:37.40 ID:y56RUJZ50 - >>182
東京海上をお勧めする。
東京海上はどちらのグレードも保険料金一緒だったよ！
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