- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.80
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d1ac-WuzW)[sage]：2018/10/30(火) 00:24:50.43 ID:y1v/TuNe0 - >>356
FRは無理が効かないから冬道では意外と致命的な事故はやらかさないんだよね。
つかR32はオープンデフの下っ端グレードだったから滑り出したら祈るしかなかったけど。
気合いの入った人はロドスタとかMR-2でもスキーしに来てたね。
BHは冬道もゴリゴリ走れたし、滑り出しの挙動もマイルドだったけど、過信して山ん中で
スタックさせてJAF呼んだこともあった。
腹付くようなとこだと止まったら最後どうにもならないからね。
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- 【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.183【DEMIO】
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/10/30(火) 00:36:57.43 ID:y1v/TuNe0 - >>293
ディーラに聞けば？
俺は冬タイヤも一緒に引き取ってもらったけど。
ばらして売ればそれなりの金にはなっただろうけど手間かける気にもならなかったしね。
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.80
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/10/30(火) 09:46:29.29 ID:y1v/TuNe0 - 前スレの>>70に特大のブーメランが返ったようだな。
SUBARUの場合は、検証が甘いどころか欠陥を知ってて生産を続けてた疑惑すらあるからな。
おそらく86で欠陥が露呈してトヨタに突き上げられて仕方なく公表、って流れだろ。
真面目系クズが優等生と付き合ってボロが出たって感じじゃね？
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- スバルはCVTと共に消滅するpart10
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d1ac-WuzW)[sage]：2018/10/30(火) 09:52:12.94 ID:y1v/TuNe0 - >>378
消滅だろね。
体力はあるだろうから、宇宙、航空に特化して、自動車はリコール対応が終了した時点で撤退する感じじゃね？
流石に欠陥車を放置したまま撤退はしないと思うけど。
鉄道もバスも撤退したし、他所と統合するメリットもないよね。
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.80
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d1ac-WuzW)[sage]：2018/10/30(火) 09:59:04.72 ID:y1v/TuNe0 - >>371
テレスコと上下がレバー一本、ってこととかな？
古いクルマでテレスコついてる奴だと別々にレバーついてた気がする。
ツダはデミオからCX-8までテレスコつけてるよね。調整範囲が広いのは
良いことだと思う。
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.80
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d1ac-WuzW)[sage]：2018/10/30(火) 11:37:59.48 ID:y1v/TuNe0 - >>374
あぁ、確かに座面の前後高さを個別に調整できたりシートバックの
ホールド幅を調整できたりする車もあったね。BHの頃のレガシィの電動シートもそうだった。
プレミオも結構古いクルマだと思うんだけど、今でもついてるヨタ車ってあるのかな？
なんかバブル末期辺りに出た車ってそういう装備が充実してたのが結構あった気がするね。
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- ヲタク度が高いのはスバル？マツダ？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/10/30(火) 11:41:25.41 ID:y1v/TuNe0 - >>309
うちの辺りでもたまに見る。アンテナのディテールにこだわりを感じるよな。
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- 【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.183【DEMIO】
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/10/30(火) 12:25:00.20 ID:y1v/TuNe0 - >>299
スズキの防錆とおんなじだと思うよ。
ノックスドールがド定番だね。
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- 【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.183【DEMIO】
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/10/30(火) 15:11:37.46 ID:y1v/TuNe0 - >>303
こっちじゃ普通納車前にやってもらうから違いなんて分かんないよ。
防錆塗装だとタフコートってのもあるらしい。
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- 【MAZDA】マツダ総合スレvol.129【Zoom-Zoom】
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 07ac-WuzW [118.236.118.88])[sage]：2018/10/30(火) 18:32:02.01 ID:y1v/TuNe0 - >>214
ザパテナスさんはR2に関わってないらしいけどな。
スプレッドウィングスグリル（笑
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.62
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 07ac-WuzW [118.236.118.88])[sage]：2018/10/30(火) 18:34:57.63 ID:y1v/TuNe0 - >>677
昔から初代アルシオーネとかみたいな分かる人にしかわからない独創的なデザインの車も
作ってたんだけどね。
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.80
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d1ac-WuzW)[sage]：2018/10/30(火) 20:15:23.02 ID:y1v/TuNe0 - >>398
そうなの?ツダのレシプロよりはヨタのレシプロの方が信頼性高そうなイメージはある。
ミラーサイクルはツダの方が歴史ありそうだけど。
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.80
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/10/30(火) 20:29:36.40 ID:y1v/TuNe0 - そういえばスバルはディーラで堂々とPTFE系のオイル添加剤売ってたな。
テフロンは極圧とか高温になるところに使ってはいけませんってテフロンの開発元のデュポンが文書出してんのに。
ディーラが率先してインチキ添加剤売り込んでるのはどうかと思ったな。
スバヲタの皆さんはもちろん入れまくったよね？
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- 【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.162【DEMIO】
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 07ac-WuzW [118.236.118.88])[sage]：2018/10/30(火) 20:33:22.78 ID:y1v/TuNe0 - >>597
うちのはMRCC付いてるから交換無理な気がするな。
最近の車はステアリングにごちゃごちゃつけ過ぎかも。
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.62
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 07ac-WuzW [118.236.118.88])[sage]：2018/10/30(火) 21:46:24.93 ID:y1v/TuNe0 - >>682
新しいフォレスタのリヤコンビネーションランプのデザインが変すぎる。
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.62
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 07ac-WuzW [118.236.118.88])[sage]：2018/10/30(火) 21:54:41.26 ID:y1v/TuNe0 - 現行のデミオも結構違和感あるけどね。野球帽みたいな？
妙に鼻先が長く見えるのがちょっと気になる。
ボンネットの先をそのまま緩やかに下げるくらいでちょうどいい気がする。
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