トップページ > 車種・メーカー > 2018年10月01日 > wvS/mJkB0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part17【FCV・燃料電池車】

書き込みレス一覧

【TOYOTA】ミライ MIRAI Part17【FCV・燃料電池車】
830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/10/01(月) 22:24:10.65 ID:wvS/mJkB0
>>780
第四世代の新規計画も無いのに第四世代のゴミ処分場処分場を先に決めるなんて
有り得ないだろうに

本当に論にもなってない詭弁ばかりだな
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part17【FCV・燃料電池車】
831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/10/01(月) 22:25:48.18 ID:wvS/mJkB0
>>781
まぁお前の思想で進めればEV破綻は間違いない
EVすら叩いてる自覚あるのか?
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part17【FCV・燃料電池車】
832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/10/01(月) 22:28:20.13 ID:wvS/mJkB0
>>821
まぁ水素だけなら不安定な再エネ乱立させても
問題有りませんが…
EVも必要とは思いますけどね…
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part17【FCV・燃料電池車】
833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/10/01(月) 22:34:35.71 ID:wvS/mJkB0
>>811
何が失敗なんだか
ソース無しで再利用されているて書いてるから
100%再利用されてるんだーて
お花畑ですね

自身で消費する場合負荷変動に応じて発電なんて無理
なのは明白
効率良いて幾らなのか数字出してから文句を言うべき
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part17【FCV・燃料電池車】
834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/10/01(月) 22:46:59.64 ID:wvS/mJkB0
>>817

一方、自家発電所で消費された水素エネルギーは、蒸 気と共に電気エネルギーとなり、間接的に電解電力とし て循環してくる。熱-電気変換のロスを考慮すると、水 素を発電燃料用として捕らえた場合その利用効率は低い

利用効率は悪い
利用効率は悪い
利用効率は悪い

トヨタやホンダの次は岩谷に企業テロですか
狂ってますね
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part17【FCV・燃料電池車】
836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/10/01(月) 22:57:47.13 ID:wvS/mJkB0
>>835
既に運用されている
それが証拠


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