- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？19
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/09/20(木) 09:21:45.07 ID:levXDz5B0 - ドイツ車に問題が発覚しても
レクサスが新型を発表しても
レクサスが欧州と北米とアジアモデルで大幅値引きを決行しても
レクサスには全く逆風が吹かなかったよな
どんだけ下に見られてんだろうな
日本人が誰もが思うアメ車いらね！朝鮮車いらね！と同じなんだろうな
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- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？19
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/09/20(木) 11:56:31.52 ID:levXDz5B0 - 確かにレクサスのエントリーモデルCTは大失敗だったもんな
巨大ハッチバック市場であれだけ売れないって事はよほど酷くて無価値な車だったって事なんだよな
新型UXもCHRにペンキ縫って＋１００万円らしいがまた見透かされてしまいそうだ
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- なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？ 3
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/09/20(木) 12:03:10.55 ID:levXDz5B0 - 着色しやすい合皮使って内装の見映えをよくしても誰も騙されてくれないからあの販売台数なんだもんな
他所は全て本革なのにレクサスはいつも合皮
シーケンシャルウィンカーにしても質が低い豆電球だし
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- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？19
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/09/20(木) 12:29:33.40 ID:levXDz5B0 - トヨタには高級素材や本物の使用禁止
徹底的なコストダウンやコストカットの社命があるからレクサスも質を落とさず得ないもんな
だからドンガラでもいいから一円でも安いのを好む北米では需要があっても嗜好品を好む欧州ではさっぱりだし
レクサスをゴルフで言い換えるとアップやポロ程度の三下扱いだから仕方がないか
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- なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？ 3
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/09/20(木) 14:29:37.09 ID:levXDz5B0 - 確かにレクサスの着色合皮ハーフレザーには誰も騙されてくれないもんな
しかも背面はビニールだしさ
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- なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？ 3
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/09/20(木) 15:18:34.94 ID:levXDz5B0 - 新型LSのパワーユニットは強く踏み込まないと動き出せず滑らかな発進が出来ないし前型からさらに改悪になったと国内外から総スカンされてるもんな
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- なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？ 3
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/09/20(木) 16:20:11.12 ID:levXDz5B0 - 小型軽量高出力高効率エンジンに小型モーターと電動スーパーチャージャーで何処から踏んでも滑らかなで振動も変則ショックもない21世紀らしいエンジンと
昭和さながらのターボラグが酷いどっかんターボエンジンや
重くて非効率で生産に至っては環境破壊を伴うとエコ認定除外されたエセハイブリッドを比べても仕方無いわな
実際にこのトヨタエンジンを絶賛したメディアは1つもないし
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- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？19
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/09/20(木) 21:17:35.68 ID:levXDz5B0 - レクサスのやり方は本物は高いから似たようなコピーで誤魔化して立派に見せればいい
まさに支那人や朝鮮人の発想と同じ
だから見透かされる
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664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/09/20(木) 21:36:54.51 ID:levXDz5B0 - 確かに合皮とビニール素材の組合せにペンキ縫って誤魔化すのはレクサスだけだもんな
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