- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part16【FCV・燃料電池車】
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/09/13(木) 19:16:01.98 ID:gT6rdyVe0 - >>964
>>255
>>259
>>261-265
>>269
増えた時の事を想定してない
と言う問いに
全部充電すれば良いと回答
車何台今走ってると思っているのか
との問いに
スマートグリッドとAIの需要予測で対応と回答
この流れで効率の話をしてるのに
今すぐにEVになるといつ言ったよ
等と発言
一からスレ見直して来てください
としか言いようがない件
不誠実極まりないですね
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973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/09/13(木) 19:20:18.79 ID:gT6rdyVe0 - >>966
供給予備率と余剰電力の違いが
ガチで分かってない人沸いてますな…
大作まで作って勘違いとか
私まで泣けてくるわ
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977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/09/13(木) 19:47:19.28 ID:gT6rdyVe0 - >>974
コストはもう散々話したかと
結局電動車に成った時そのエネルギーを
どうやって損失無しに供給できるか？
がコストを左右する
貯めなければ最大需要電力に合わせた設備と
送電網が必要かつ莫大な余剰電力が発生する
そして貯めなければならない量を1twhと見積もった時
蓄電池では運用費が莫大なコストになる
水素をアンモニア等のキャリアにし保存しておけば
箱は安く仕上がりますからね
それに副産物として発生する水素もある
コストで水素有利は細かく計算しなくても確実かと
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979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/09/13(木) 19:55:45.84 ID:gT6rdyVe0 - 訂正
そして貯めなければならない量を1twhと見積もった時
蓄電池では運用費が莫大になる
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981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/09/13(木) 19:57:26.88 ID:gT6rdyVe0 - >>978
レドックスフローでさえ年16兆円
桁が違うものを計算比較する必要がない
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985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/09/13(木) 22:03:36.95 ID:gT6rdyVe0 - fcv
水素 1m3 40円にする予定
エネルギーコストだけで
年2.6兆円
4.5kwh/nm3アルカリ電解質
ev
年2.5兆円
20円/kwh
EVは蓄電や送電システムの値段入ってなくてこの価格
FCVは政府の今後の試算考慮した価格
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986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/09/13(木) 22:06:13.92 ID:gT6rdyVe0 - >>983
全て貯めなければ捨てるのですか？
その損失を計上してない様ですが
1twhでリチウムは百兆/年 レベルの価格になる
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987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/09/13(木) 22:07:33.85 ID:gT6rdyVe0 - >>984
副産物があると何回も言ってますが
いつ聞き入れて貰えますか？
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988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/09/13(木) 22:08:57.18 ID:gT6rdyVe0 - >>938
夜通し何百gw使う気ですか？
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