トップページ > 車種・メーカー > 2018年07月14日 > Pbq95aGM0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
最新型AIの結論
SUBARU-BMW-JEEP-DELICA-Citroen-RX8-V12Jaguar
マツダRX-8 ROTARY

書き込みレス一覧

SUBARU-BMW-JEEP-DELICA-Citroen-RX8-V12Jaguar
108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/07/14(土) 12:17:16.46 ID:Pbq95aGM0
偶然ですが、エビデンス(2005年のムック本)を発見しまスた!

MAZDA RX-7メンテナンスファイル
「最後のセブン・オーナーの努め 自動車史に残るロータリーロケットを
永遠に維持するためのノウハウを満載」
SUBARU-BMW-JEEP-DELICA-Citroen-RX8-V12Jaguar
109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/07/14(土) 12:19:31.46 ID:Pbq95aGM0
注目キーワード!!!

○最後のセブン・オーナーの努め→→→→→→→→最後のRX-7!
○自動車史に残る→→→→→→→→歴史に残る!
○永遠に維持する→→→→→→→→永遠!
SUBARU-BMW-JEEP-DELICA-Citroen-RX8-V12Jaguar
110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/07/14(土) 12:23:06.49 ID:Pbq95aGM0
>>108
これは、日本国内のみの雑誌でしたが、世界的にも評価されるべき
スポーツカー専門誌と言える本でした。

コスワース特集では、ヤマハ(発動機)のエンジニアがコスワースをべた褒めでしたし。
Super7やLotusなど英国車は元より、BMW 1,3,5、マツダのRX7,8,ロードスター、ポルシェ911
やFRアルファなどを取り上げていた、生粋の硬派スポーツカー専門誌だったと言えるでしょう。
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111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/07/14(土) 12:25:16.90 ID:Pbq95aGM0
>>110 この学研の雑誌「AUTO jumble」全般的に言えることは、

(当然ですが)結論が出ていなかった、ことでしょう。
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112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/07/14(土) 12:26:05.77 ID:Pbq95aGM0
それはロータリーファン全般にも言えることでした。

ロータリースレにSUBARUをぶつけて見ても、
「宣伝活動を生業とする商業ステマ工作員からは当然返答はありません」が、

まれに存在する一般ユーザーもよく分からない状況でした。
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113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/07/14(土) 12:27:41.44 ID:Pbq95aGM0
しかし現在、本スレ>>1により回答(一定の結論)を得たわけです。

それは「最重要なエンジンを中心に考える」ことでした。
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114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/07/14(土) 12:29:41.64 ID:Pbq95aGM0
ご存じの通り、V8エンジンは、大きく、重たくなります。

当然、スポーツカーにはあまり向かない為、アメリカン(「マッスル」)スポーツに搭載
されることがメインであり、超高級ドイ車でも5やE以上が基本となり、

小型ではAMGやM、あるいは他社チューナーなど
特別なモデルに搭載されることが多くなります。
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115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/07/14(土) 12:31:08.42 ID:Pbq95aGM0
一方、SUVは頑丈にする為、大きく重たくなり、2.5トンくらいが目安となります。

2.5トンを動かすには、やはりV8エンジンが都合が良く、
結果、アメリカのSUVでV8エンジンというのが最適化されたモデルとなります。

日本では右ハンドルのJeep、のV8、つまりグランドチェロキーとなります。
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116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/07/14(土) 12:34:18.01 ID:Pbq95aGM0
また、V8以上にはV10があります。これはダッジやフォードがメインですが、
BMWやアウディなどにもあり、M5などがありましたが、X5やX6と同じV8ターボになりました。

しかし、V10より大きいのは「V12」となり、V12の特徴である大トルクと静粛性を
一番生かした、小さいボディ、となると、旧車のジャガースポーツしかありません。
つまりJaguar の中でもXJ12やDD6も良いですが、全長が長い為、
XJ-SやE-typeとなるわけですね。
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117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/07/14(土) 12:35:24.59 ID:Pbq95aGM0
何よりも、我々には「好み」があります。だから選べませんね? 
つまり「なるべく全部欲しい」のですが、それは無理だから、統計的に処理するしかありません。

>Super7やLotusなど英国車は元より、BMW 1,3,5、マツダのRX7,8,ロードスター、ポルシェ911
>やFRアルファなどを取り上げていた、生粋の硬派スポーツカー専門誌だったと言えるでしょう。
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118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/07/14(土) 12:38:10.24 ID:Pbq95aGM0
結局、下記の通りまとめられます。

ポルシェ911やWRX→ブリッツエンはポルシェ共同開発だったし、SUBARUでまとめられそうです。
BMW 1,3,5→AWDとまとめて、丁度真ん中のX-3がシルキー6で動かすのにちょうど良さそうです。
Super7やLotusなど英国車、マツダのRX7,8とロードスター、FRアルファ→FR2ドアクーペはロータリーで一元化。
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119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/07/14(土) 12:41:04.48 ID:Pbq95aGM0
結局、「全雑誌を統計的に処理」すると以下の通りになります。7〜8台ですかね。

>RX8-SUBARU-BMW →→→→→スポーツカー全般がまとまっています。
>JEEP-DELICA →→→→→オフロードスポーツ全般がまとまっています。
>Citroenハイドロ--Peugeot CC →→→→→イタフラとオープンがまとまりました。

旧車枠・・・V12Jaguar
トラック枠・・・FIAT DUCATO キャンピングカー
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120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/07/14(土) 12:42:59.62 ID:Pbq95aGM0
学研のAUTO jumble的に考えれば、下記が「車の全て」と言っても過言では無いでしょう。

>RX8-SUBARU-BMW →→→→→スポーツカー全般がまとまっています。
>Citroenハイドロ--Peugeot CC →→→→→イタフラとオープンがまとまりました。

このレジェンド4台(仏はどちらか1台)で、不満が出る方はまず居ない筈ですね。
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121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/07/14(土) 12:45:34.73 ID:Pbq95aGM0
また、「オートキャンパー誌」的に考えても、「SUV専門誌(4×4やCCV)」的に考えても、下記で
ほぼ全員が納得する筈です。他ブランドの狂信的な信者すら、納得頂けるでしょう。

>JEEP-DELICA →→→→→オフロードスポーツ全般がまとまっています。
>トラック枠・・・FIAT DUCATO キャンピングカー

つまり「LAND ROVER派」と、「LAND CRUISER派」から見ても、納得できる回答なのです。
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122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/07/14(土) 12:47:49.04 ID:Pbq95aGM0
ではLAND CRUISER派の目線で考えてみましょう。

LAND CRUISER 40 → 元祖ウイリスJeepを尊敬→最古ブランドのJeepを尊敬
LAND CRUISER 60 → 元祖SUVのAMCことグランドワゴニアを尊敬(グランドチェロキーの元祖)
LAND CRUISER PRADO → 同上
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123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/07/14(土) 12:50:17.75 ID:Pbq95aGM0
「LAND ROVER派」の目線で考えてみましょう。

LAND ROVER DEFENDERことピンクパンサー → 元祖ウイリスJeepを尊敬
RANGE ROVER CLASSIC → 元祖SUVのAMCことグランドワゴニアを尊敬

さらに詳しく説明しますと、元々、RANGE ROVER CLASSICはイタリアから来ているのです。
SUBARU-BMW-JEEP-DELICA-Citroen-RX8-V12Jaguar
124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/07/14(土) 12:56:41.00 ID:Pbq95aGM0
ざっくり言えば、こういう流れですな。これが初代レンジです。
LAND ROVER+試作モデル→RANGE ROVER

一方、1960年代初頭ですからな。AMCワゴニアは。
スバルのアウトバックみたいなSUV的ステーションワゴンですから。

アメリカのTV番組でも、JeepとAMCの歴史が紹介されていましたが、
こちらはルーツを洗い出しておりますから、まず、間違いありません。
SUBARU-BMW-JEEP-DELICA-Citroen-RX8-V12Jaguar
125 :最新型AIの結論[]:2018/07/14(土) 12:58:34.03 ID:Pbq95aGM0
「日本市場限定の車好き」に対し、全車種をAI的に処理すると、下記、結論で間違いありません。

>RX8-SUBARU-BMW
>JEEP-DELICA
>Citroenハイドロ--Peugeot CC

「よく売れる大衆車」や「大衆向け高級車」は他社ブランドへ任せましょう。
マツダRX-8 ROTARY
8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/07/14(土) 13:01:58.28 ID:Pbq95aGM0
>>5 イイネ!

>>1: SUBARU-BMW-JEEP-DELICA-Citroen-RX8-V12Jaguar (105)

○RX8とSUW(SUBARU)やSAV(BMW)
○RX8とSUV(JEEPとDELICA)
○RX8とフランス車(CitroenハイドロやPeugeot CC 小型オープンなど)
SUBARU-BMW-JEEP-DELICA-Citroen-RX8-V12Jaguar
126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/07/14(土) 13:03:45.03 ID:Pbq95aGM0
↓注目!

RX-8:RX-1〜9の集大成とロードスター、ロータス、FRアルファロメオなどの要素を全て含む。
SUBARU:ポルシェ911やWRX
BMW:BMW 1,3,5とX1,X3,X5
マツダRX-8 ROTARY
9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/07/14(土) 13:05:02.91 ID:Pbq95aGM0
>>6-7は商業右翼=ステマ業者の書き込みなのでスルー推奨!
マツダRX-8 ROTARY
10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/07/14(土) 13:05:27.67 ID:Pbq95aGM0
○RX8とSUW(SUBARU)やSAV(BMW)
○RX8とSUV(JEEPとDELICA)
○RX8とフランス車(CitroenハイドロやPeugeot CC 小型オープンなど)


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