トップページ > 車種・メーカー > 2018年07月13日 > dt6fkE4x0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad8d-LQig)
名無しさん@そうだドライブへ行こう
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 798d-LQig [182.165.63.26])
【SUBARU】[BS]アウトバックPart59【OUTBACK】
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part98【LEGACY】
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part104
【SUBARU】WRX S4【VAG】ワッチョイ Part24

書き込みレス一覧

【SUBARU】[BS]アウトバックPart59【OUTBACK】
167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad8d-LQig)[]:2018/07/13(金) 10:45:48.73 ID:dt6fkE4x0
>>159
>>166
2019年にレヴォWRXで颯爽とデビューさせるつもりだった新型ダウンサイジングエンジン2機種が開発遅延で2020〜2021頃に後退。
2020新型ゼロリリースはなんとか避けたいだろうから、2020後半にレヴォーグを新型エンジン1種のみでとりあえずデビュー。
WRXや他のエンジンは2021から。
そうなると、2019年に丸五年を迎えるレガシィ系をFMCしないと、2019年の新型投入が無くなってしまう。
なのでレガシィ系は2019FMC確定です。毎年FMC車をリリースするのは「際立ちたかったけどコケちゃいました2020」で株主や投資家に約束した事ですからね。
エンジンはフォレの直噴2.5退屈NA。ちょっと遅れて、
「2.5をHV化した安物なんだけどフォレよりはすげぇだろ的上から目線だけど世間から見たら所詮は中途半端なハイブリッド」がデビューします。
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part98【LEGACY】
532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/07/13(金) 10:53:00.28 ID:dt6fkE4x0
感謝デーっつーのはお祭りだからね。
店舗によっては縁日出すぐらいだから。
スバル本体としては、不祥事続きにお祭りやってる場合じゃねーだろーという叩きが怖い。

感謝デーっつーのは普段は量販店の会員価格でオイル交換しているような客のくせに、
感謝デー価格で安くなったプレイアードをこのタイミングで交換してみんからに「滑らかに回りますよ〜」というファンタジーを書き込みたいスバオタが殺到して、
それでなくても不祥事の再検査だのいつまでたってもらちのあかないエアバッグ交換で疲弊しているメカニックが死にそうになるから、
販社としてはやりたくないイベントなんです。
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part104
139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 798d-LQig [182.165.63.26])[]:2018/07/13(金) 10:57:27.87 ID:dt6fkE4x0
>>117
鼻提灯
顔が全てをダメにしている
中身が大切でもここまで整形失敗顔を晒すなんて頭おかしい
【SUBARU】WRX S4【VAG】ワッチョイ Part24
43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad8d-LQig)[]:2018/07/13(金) 11:06:29.78 ID:dt6fkE4x0
>>41
唯一で最高の解決策がSIスイッチの操作という指先でワンクリックするだけという、
技術も経験も特別なトレーニングも選ばれし者の資質もまったく必要ない操作をいやがるのなら、
そのままIで運転してりゃいーじゃねーか。
あんたが買った、あんただけの、あんただけに影響する問題なのだから、好きなようにしなよ。
【SUBARU】[BS]アウトバックPart59【OUTBACK】
169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad8d-LQig)[]:2018/07/13(金) 11:15:07.97 ID:dt6fkE4x0
>>168
ない。
オマエラ買う買う言うだけでいざ実物みたらその巨大さに尻込みしてしまって買わないから。
これじゃヨドバシやイオンの立駐スロープ曲がれねぇだろとか
タイムズの開き情報見て行ったらスペースどころか入り口にもたどり着けない路地でしたとか
マンション機械立駐に入れないので車より家探しだとか
世界最大数の勢いで言い訳の数々をネットに書き込むだけだろ。

スバルはオマエラ特有のその生態を何度も失敗しながら完全に理解したから売らない。
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part104
144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 798d-LQig [182.165.63.26])[]:2018/07/13(金) 12:25:03.22 ID:dt6fkE4x0
>>143
自分の車でサーキット走る人にとっては、
自分とまったく関係の無い他人が走ったニュルでの炎上よりも、
後期型の開口部拡大バンパーのほうが遥かに重要なことだと思うよ。
【SUBARU】[BS]アウトバックPart59【OUTBACK】
177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad8d-LQig)[]:2018/07/13(金) 13:56:39.02 ID:dt6fkE4x0
>>173
俺も相当イキッてるけど、あらためて他人が書いたこういう文章を見ると、



すっごくスッキリするw
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part104
161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 798d-LQig [182.165.63.26])[]:2018/07/13(金) 14:09:05.66 ID:dt6fkE4x0
FDはサーキットでの天敵というイメージが強い。
リスペクトもしているが苦々しくもあり、好きな車でもある。
ランエボよりも。


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